车辆管理自查报告
在不断进步的时代，越来越多人会去使用报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。我们应当如何写报告呢？以下是小编收集整理的车辆管理自查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车辆管理自查报告1
在以往的广告节目管理中，坚持以“三个代表”重要思想、“科学发展观”和“党的十八大”精神为指导，认真贯彻执行党的宣传政策，努力把握正确的.舆论导向，坚持管理出效益，效益促发展的原则，进一步加强内部管理，从源头上杜绝违规广告的播出，严格执行《中华人民共和国广告法》和《广播电视播出管理办法》（广电总局61号令）等相关法律、法规；坚持“公平、诚信”的原则，遵守“热情服务、文明经营”的宗旨进行广告播出自查。
1、没有发布虚假、违法、违章广告和经济信息的活动；
2、没有出现损害本台社会形象和经济权益的广告行为。
3、明确了监听监看的总体目标、内容、方法。坚持不定期全程监听监看。重点是每天18：00-23：00播出的电视节目和广告，严格按照黄金时间20:00—22:00之间，商业广告播出总时长不超过18分钟，其他时间每小时不超过12分钟的广告规定，对广告播出的内容、播出的时段作详细播出单进行保存，已示备查。
4、对广告节目中不符合要求的广告语言、画面以及插播广告、流动字幕广告作出记录并作出修改，经自查，没有出现不符合规定的广告。
5、没有出现《广告法》中的虚假医药广告。
车辆管理自查报告2
为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保学生乘车安全，我校高度重视、强化措施、狠抓落实、责任到人，对学生乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：
一、提高认识，积极发动。
开学初，学校接送学生车辆领导小组召开了司机安全会议，学校也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作作为学校头等大事来抓。从思想上、意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生、关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。
二、强化责任，加强领导。
学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和班主任会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。
各班主任、值班教师：负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。
三、发现问题，及时整改。
学校每学期都对校车进行统计，现有的十辆接送学生车辆，所有车辆已统计校车标示且手续齐全。学校面对学生多车辆少的现状，虽然已经实行了错时放学，但是所有车辆都存在超员现象。
学校对学生放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进行交通安全常规教育，通过观看安全录象活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘车目标责任书；与接送学生车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级错时放学，分批安排学生乘车；教师戴标志值勤，从组织学生分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。
四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。
学校安全是学校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确、分工细致、行动迅速。对以后校车在接送学生的'过程中出现的安全问题，学校要与公安交部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我校各项安全工作对照要求落到了实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。
车辆管理自查报告3
根据市教育局的《关于开展全市幼儿园及中小学校开展健康服务管理排查工作的通知》，我校认真学习及领会，成立专项工作领导小组并进行自查，现将情况作一下总结：
学校卫生工作在学校领导的领导下有条不紊的进行，接受上级卫生防疫部门的业务监督与指导，并积极参加上级部门及学校组织的各项学习，工作中发现问题及时向领导报告，按领导的指示改进工作，目前各项卫生工作均符合相关要求。
认真落实学生健康体格检查工作。依据《浙江省中小学生健康体格管理实施办法》和教育局《学生体格检查工作通知》的要求，我校每年邀请xx区第二人民医院的医生对全校学生进行每年一次的学生健康体格检查，学生体检率100%。体检结束后对每位学生的体检结果及结核病筛检结果进行整理，建立健康档案，建卡率100%。及时做好数据录入、汇总统计、体检情况分析及总结工作，掌握学生生长发育和健康状况，对每位学生的体质与健康状况做出综合评价。将体检中发现的健康问题告知班主任及体育老师，并以书面形式及时告知家长，要求家长带子女前往医院复查，并将复查结果反馈给医务室，以便更好的做好学生的卫生保健工作。
我校为高中部，此年龄阶段目前无国家一类疫苗接种情况，针对季节性疾病疫苗接种，我校校内不采取集体接种情况，一般是发放相关宣传书于家长，如有需要者自行去相关街道接种。
积极开展传染病、常见病预防宣传教育工作。根据学生年龄特点及疾病发生特点，有计划地采取多种形式开展健康教育，培养学生良好的卫生习惯，提高学生自我保健能力。尤其是每学年我们开展了人人普及心肺复苏的生命教育，让每个学生都能掌握院前急救的最基本的知识，以至于碰到紧急情况的`时候不至于惊慌失措。我校心肺复苏普及率为100%。
开展学生常见病（如近视眼、龋齿、沙眼、营养不良）的预防和矫治工作。本学年20xx级学生视力不良检出率90.91%，较上学期有所下降，患龋率58.28%，补牙率40.37%。基于视力不良高检出率，我们医务室在眼保健操时间，采取不定时抽查的方法对学生做眼保健操的情况进行检查，以督促学生引起重视，提高自觉性，注意用眼卫生。
高度重视传染性疾病的预防和管理。
1我们充分认识到学校是传染病的高发场所、集散场所，学校传染病具有季节性和年龄特点，加上我校区实行寄宿制，相比较其他通校的学校而言更容易造成传染性疾病的爆发和流行，所以我们根据学校传染病的特点有针对性的对传染病贯彻预防为主的方针，对学生加强健康教育，加强人群免疫，改善学校卫生条件，制定和执行合理的卫生制度，加强传染病监测，尽可能防止传染病在学校的发生和流行，每月开展健康宣传主题一次。
2学校流行的常见传染病注要为有水痘，上学期水痘6例。高中年龄段的学生本不是水痘的高发人群，之所以会染上水痘可能和病毒变异、学习压力大、自身免疫力下降有关。在水痘流行期间，我们医务室严格按照《学校传染病管理制度》，执行早发现、早诊断、早报告、早隔离、早治疗的原则，发现传染病人后，除及时将患者隔离治疗外，还及时对患者居住的宿舍和学习活动场所进行终末消毒处理，消毒持续时间以一周左右，没有发现新病患为标准。
对传染病疑似患者或传染病康复要求复学者，要让其到正规医院进行确诊并开具加盖医疗单位公章的诊断书，明确注明不是传染病或可以恢复正常学习生活方可返校，以控制疾病蔓延。
按照《食品安全法》要求，做好学校食堂、超市、饮用水的管理工作，各工作人员均持证上岗，学校成立食品管理小组，每月自查并将自查表上交xx区食品药品管理局，并接受区食药局的监督管理。学校饮用水为市教育局指定厂家三点饮用水，学校对饮用水进出做好登记及监督工作，目前索证齐全，区食药局检查均合格。
做好学生因病缺课、病因追问登记和学生晨检工作，每月上报康桥卫生服务中心备案。在传染病的早发现、早诊断、早报告、早隔离、早治疗中发挥了很重要的作用，有效杜绝了传染病疫情在我校的暴发和流行，目前我校每月传染病暴发情况。
我校卫生站目前有工作人员3名，均持证上岗，诊疗项目为预防保健，目前主要承担校环境卫生监督、建立师生健康档案、健康宣教、食品管理、传染病预防保健、校区控烟、饮用水管理、学生健康疾病筛查及意外伤害处理工作，学校内无服药情况。
车辆管理自查报告4
为贯彻落实武汉邮区中心局安全会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对车辆的安全管理。11月21日至26日，在公司对所有车辆进行了全方位的安全检查。单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、车辆安全管理基本情况
今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。公司结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今冬郑州地方运邮车辆自燃事件，公司及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过
现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的.现象严重。
（六）消防设施不符合规范。消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二、下一步工作要求：
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，公司的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，公司领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理,有专人监督监管。设定安全员和相应职责，做到对车辆相关安全信息的登记。随时全面了解车辆全面信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合。
车辆管理自查报告5
根据县公务用车问题专项治理工作领导小组办公室《关于印发西盟县党政机关公务用车问题专项治理工作三项制度的通知》(西车治办发〔20xx〕2号)精神，我乡认真组织学习，并开展了自查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
乡人民政府现有公务用车2辆，专职司机2名。
二、自查情况
经自查，本单位无公车私驾和违纪违法现象。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我乡严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的.重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订《车辆管理制度》，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、统一派车、明确线路以及用车与缴费分离等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我乡的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
车辆管理自查报告6
我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效
本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、直属机关党委书记*为副组长，局党组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识
组织党员干部认真传达、学习了《市委办公室、市政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》、《县委办公室、县政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的.严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理
为进一步规范我局公务用车，专门出台了《**县建设局公务用车管理规定》，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
车辆管理自查报告7
我局对本单位公务用车情况进了自查自纠，并对全体干部职工严明了纪律要求，进一步规范了公务用车行为。现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效
本次自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局党组书记、局长温志刚任组长，局党组副书记、直属机关党委书记x为副组长，局党组成员、纪检组长王萍等相关人员为成员的领导小组，落实专人，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识
组织党员干部认真传达、学习了《市委办公室、市政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》、《县委办公室、县政府办公室关于进一步加强党政机关和事业单位公务用车配备管理意见》等文件精神和有关规定，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的.严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝违规驾驶公车行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理
为进一步规范我局公务用车，专门出台了《xx县建设局公务用车管理规定》，按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。在完善制度的基础上，加大监管力度，采取对外公布举报电话，加强公众监督和舆论监督，形成防治领导干部违规驾驶公车的监控环境。
车辆管理自查报告8
为进一步增强驾驶员安全意识，彻底消除车辆安全隐患，确保车辆安全，公司于20xx年1月22日召开了车辆安全隐患排查专题会议，会议由公司领导xxx主持，办公室、铲车班、矿山分厂等部门领导及全体驾驶员参加了会议。会议对车辆安全隐患排查工作进行了分工，规定办公室主要负责办公用车方面的安全隐患排查工作。会议结束后，我部门按照上级要求，结合部门实际，立即开展了车辆安全隐患排查自查工作，现将工作情况汇报如下：
一、高度重视、积极部署
为确保此项工作顺利开展，办公室在科务会上做了专门强调，成立了内部车辆安全隐患排查检查小组，对此项工作做了具体部署，同时要求各驾驶员高度重视此项工作，认真做好责任车辆的自身排查工作，真正将排查工作落到实处。
二、全面排查、积极整改
20xx年1月23日-25日期间，按照会议部署，我部门安全隐患排查检查小组按照公司《车辆安全隐患排查表》对安全管理、营运证件、车辆部件、安全防护、业务知识、停车场地等6方面进行了全面自查。我部门驾驶员均能按照要求认真履行公司各项安全生产规章制度和操作规程；各驾驶员驾驶证均按时参加验证；各车辆行驶均按要求携带行驶
证、保险卡、购置税等证件或资料；车辆停驶期间均能按要求停放在指定车库（车位）。此次排查车辆共计12辆，所有车辆制动系统、转向系统、电路系统等重点系统及部位均完好，未发现安全隐患。经对驾驶员业务知识抽查，发现部分驾驶员对新《交通法》等制度熟悉程度不够，我部门近期拟加大车辆安全等业务知识的培训力度，加强培训考核，以此督促各驾驶员提高理论水平和业务水平。此外，在管理方面和安全防护方面存在应急救援措施预案未及时制定、消防器材未按要求配备的问题，目前，应急救援预案正在拟定中，消防器材的配备工作正在同相关业务部门协调。
三、发扬成绩、积极进取
我部门近年来在车辆安全管理方面做出了一定成绩，为进一步做好此方面工作，决定做好以下几方面工作：一是加强对驾驶员的.培训力度，持续进行业务培训和安全培训，不断提高驾驶员综合素质；二是进一步完善车辆管理制度，严格执行车辆安全信息登记制度，随时全面了解所有车辆信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合；三是加强车辆日常维护工作和车辆安全工作的检查力度，确保车辆性能良好和运行安全。
车辆管理自查报告9
市纪委党风室：
根据《中共xx市纪律检查委员会关于开展公务车专项检查的通知》(防纪发〔20xx〕14号)要求，我会对本单位公务用车情况进了自查，现将有关情况报告如下：
一、加强组织领导，确保工作实效。
本次公务用车自查自纠专项治理工作时间紧、要求高，为确保工作有序推进，取得实效，我会成立了工作小组，由办公室具体组织实施。做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生。
二、强化思想教育，增强法纪意识。
组织干部职工认真传达、学习了相关文件精神和有关规定，进一步加强干部职工队伍的思想教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到违规配备和使用公车这一问题的严重性，切实做到从领导做起，从自身做起，杜绝公车配备和使用中的违规违纪行为。
三、强化日常监管，扎实开展治理。
为进一步规范我会公务用车，进一步完善了《xx市残联公务车管理使用制度》，对公务车辆的.使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。认真落实各项安全措施。决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
经严格自查自纠，我会公务车配备、使用制度完善、管理到位，无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况，相关资料完备存档。
特此报告。
车辆管理自查报告10
根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：
一、xxx公司高度重视车辆管理工作，严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度
每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到
出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。
三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。
一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的.品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。
三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。
四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
车辆管理自查报告11
我项目部在收到《关于进一步加强车辆安全运输管理的紧急通知》后，项目部立即把文件精神传达各施工队，并组织相关驾驶员进行车辆安全的学习，树立了“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻并严格执行有关文件的要求，狠抓车辆安全管理，落实车辆安全行车责任制度，不断提高驾驶员的'安全责任感及安全生产意识，从而保证施工安全顺利开展。
现将我项目部自查情况汇报如下：
1、加强车辆安全管理
全面清查车辆技术状态，已经对各参与施工车辆按规定建立好档案，登记好各车辆的基本情况，制定“预防为主，定期检查，强制保养”的原则，严格按车辆的维护周期对车辆进行保养。
2、加强驾驶员的管理和学习
加强驾驶员的管理，从源头上抓起驾驶员的安全意识，严格执行驾驶员安全学习活动，提高驾驶员安全意识，确保驾驶员具备高素质，积极从思想教育入手，针对驾驶员麻痹大意、安全意识不高等现象进行纠正。要求驾驶员在行车过程中集中精力观察道路情况前方有无危险点（如滑坡，泥石流等危险），加强驾驶员的应变能力。
3、加强隐患排查
项目部对施工需要行驶的道路进行勘察分析，危险道路不允许
车辆通过，要求车辆绕道行驶，加强车辆性能监控，督促驾驶员对车辆进行“三检”制度，保证车辆在无故障无缺陷状态。
4、分包车辆管理
对分包车辆均签订安全协议书，明确交通运输安全责任，严格执行有关要求，严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶，不开斗气车，运输车辆不客货混装，并对驾驶员开展道路交通相关学习和考试。
5、检查中发现的问题
通过对项目部车辆及施工队驻班车辆进行检查，发现施工队有一辆面包车左转弯灯灯罩破损灯不亮的情况，经过了解面包车是两天前损伤已经未出车，已经联系修车厂等待配件进行修理。
6、采取措施
要求面包车修理好后才能上路作业，坚持“预防为主，定期检查，强制保养”，严格要求各车辆定期进行保养。时刻保持清醒的头脑，居安思危，充分认识车辆安全在安全生产中的重要性，并制定了相应的应急预案，车辆安全每月汇总安全报表，确保车辆及运输安全。
车辆管理自查报告12
按照铁五院函【20xx】35号通知要求对生产车辆进行安全大检查，后勤服务处领导高度重视，全面贯彻并严格执行通知要求，狠抓车辆安全管理，并组织相关驾驶员进行车辆安全学习，不断提高驾驶员的安全责任感，积极组织相关人员自查自纠，自查情况如下：
1、加强驾驶员安全教育。加强驾驶员的管理，从源头上抓起驾驶员的安全意识，严格执行驾驶员安全学习活动，提高驾驶员安全意识，确保驾驶员具备高素质，积极从思想教育入手，针对道路交通安全状况，结合具体情况，适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，严格遵守各项规章制度,坚决杜绝无证、疲劳驾驶、超载、超速、酒后开车、开斗气车、车辆行驶过程中严禁聊天、接打电话、吸烟等严重影响交通安全的`违章行为。
2、加强车辆日常安全检查。明确专人负责，后勤服务处现有公车1辆，每天对车辆进行认真细致的安全检查，安全性能（刹车、机油、水）重点检查车胎、灭火器、防滑链、方向、电路等容易出现故障部位，杜绝病车上路。
3、加强车辆的日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作，及时参加车辆年检。
4、对于雨天、雪天、雾霾等恶劣天气严格控制出车。
5、今后后勤服务处将进一步做好车辆安全监督管理工作，切切实实地把车辆安全防护工作落实到实处。
车辆管理自查报告13
县公车治理办公室：
根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》(平公车治办〔20xx〕2号)文件精神，我局开展了自查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
县招商局现有公务用车1台，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的.基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
车辆管理自查报告14
我县矿产资源管理工作在县委、县政府的正确领导和上级业务部门的指导下，坚持用科学发展观统领实际工作，保障社会发展，突出科学管理，主动服务，奋发有为，注重合理开发矿产资源，依法管理矿产资源，高效利用矿产资源，较好地完成上级分解的阶段性工作任务，现将工作汇报如下：
一、认真贯彻落实《矿产资源法》
《矿产资源法》颁布以来，我局严格按照法律赋予的权限，认真做好了矿产资源管理工作。
（一）广泛宣传，提高民众资源意识。“矿产资源法”实施后，我局将矿产资源法的普及作为一项重点工作来抓，进行了全方位、多层次、宽领域、多形式的宣传活动。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全国法制宣传日”期间利用电视、广播、报刊、信息等宣传工具多种形式开展宣传活动，取得了较好的社会效果。
（二）加强队伍建设，依法行政水平不断提高。国土资源系统的干部职工是实施矿产资源管理法律法规的主题和中坚力量。我局对系统干部的学习培训每年都作出明确要求。坚持不懈地抓好干部职工的培训，实行定时间、定教材、定奖罚“三定”方案，1同时还采取请进来，走出去等方式邀请省市有关领导和专家，为全局干部职工进行《矿产资源法》专题讲座。县国土局还制订了《国土资源行政执法责任制实施方案》、《全面推进依法行政工作方案》、《国土资源行政处罚程序规定》等一系列规范性文件，对行政案件查处实行了办案、审查、决定“三权分离”制度，强化了内部监督，基本实现了执法目标具体化，执法责任明晰化，执法行为规范化。通过学习、培训和制度完善，全县国土资源系统的干部职工依法治矿、节约资源、保护环境的.观念明显增强，依法行政得到明显提高，为实现资源的合理开发利用提供了有力保障。
（三）加强配套文件的研究制定。根据省市县的相关文件精神，结合我县实际，在充分调研的基础上，先后制定了《合水县矿山企业整合工作实施方案》、《合水县贯彻落实矿产资源法实施方案》等配套文件，为矿产资源法的顺利实施提供了操作方法。同时，把矿产资源转型与规范矿业权管理秩序相结合，进一步规范矿业活动，积极引导砖瓦企业转型，提高矿产品的附加值，在增加经济收入的同时降低能耗。
二、加强矿产资源的日常管理工作
（一）严格探矿权和采矿权制度，规范矿业权市场秩序。我们高度重视探矿权和采矿权市场秩序的规范工作。在充分发挥市场在资源配置中的基础作用、实现矿业权收益的最大化的同时，我们一手抓整改，一手抓规范，积极培育和发展公平、公开、公
2正的矿业权市场，健全矿业权交易规则和监督制度，加强对砖瓦矿山企业的矿产资源储量监测，维护国家矿产资源的资产收益，推动矿业权有序流转。全面推引探矿权，采矿权有偿使用制度。按照矿业权核查成果，对全县xx个砖瓦企业进行采矿权延续登记和换发新证工作，目前已完成换证xx户砖瓦企业。并委托四个国土所对辖区内砖瓦企业矿山储量进行动态监测。
（二）按照“一站式”服务要求，积极服务能源建设。年内向市局石油开发油井预审xx宗地，现已办出临时用地xx宗，石油借地面积xx公顷。石油开发我们严格按照庆阳市人民政府（20xx）143号文件精神，建立和完善工作协调机制，探索新的工作模式，积极服务石油建设。
（四）积极进行矿产资源总体规划编制工作。矿政规划修编工作在市局统一协调下，聘请北京地质大学进行规划修编，从20xx年开始以来，先后做了做了专题研究，召开了听证会，征求了各部门的意见和建议，20xx年通过了省厅评审，20xx年6月完成了成果汇交。矿政规划修编工作的完成，标志着我县矿业权管理工作走上了规范化的轨道，必将对今后的矿权管理产生长远的影响。
（五）加强矿山企业的规费征缴工作。年初，我局就将全年的规费收缴任务进行了分解下达，实现了时间过半，任务完成过半的目标。靠实工作责任，保证了矿产资源管理的各项费用应收尽收，目前，已收回矿补费xx万元，矿山企业恢复治理保证金xx万元。在规费收缴中，我们运用矿业权核查、“两报告一方案”的成果，利用核查数据库信息，科学确定征费额度，使矿产资源管
3理正真走上了信息化、科学化的轨道。
三、强化矿山企业的执法监察工作
我们成立了领导小组，制定工作实施方案，积极开展矿产资源执法巡查，通过巡查对全县辖区零星小量无证开采砂石现象进行了治理整顿，对四处零星采砂进行了现场制止，并限时要求采矿人对破坏地段全面恢复。对油田单位重点区域用地情况进行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四个乡镇，在清查中未发现为批先占现象，石油开发秩序趋于良好。
车辆管理自查报告15
贯彻公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》专项整治自查报告
20xx年10月29日，兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内发生交通事故，导致24人死亡，4人重伤。 “10.29”隧道车辆亡人事故的发生背景，与我项目实际情况极其相似，给我项目隧洞行车安全敲响了警钟。针对公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》文件要求，我项目立即展开专项整治，并于20xx年11月3日展开了以隧道行车为主的安全大检查。
一、工程概况
秦岭2号勘探试验洞工程位于宁陕县四亩地镇凉水井附近蒲河河道右岸，通过地段属于秦岭岭南中的山区，地形起伏较大，相对高差150～270m。试验洞平距2692m，斜长2710m，断面尺寸5.2×6.0m（宽×高），综合纵坡为10.07%。
2号试验洞已于20xx年12月竣工，根据业主要求，目前正在进行秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程的施工。
我项目承担的秦岭隧洞主洞段起讫里程K19+427.226至K24+527.226，全长5100m。洞身段为马蹄型断面，断面净空尺寸6.76×6.76(宽×高)，综合纵坡1/2527隧道埋深较大，最大埋深超过1100m。围岩主要以石英片岩夹变粒岩、花岗岩等为主。
二、重点整治问题排查
根据公司专项整治要求，通过对重点整治问题的排查，发现问题如下：1.二次衬砌未达到隧道施工安全步距的要求，主要原因为业主尚未确定主洞二次衬砌方案。
2.对项目部及施工队所有车辆进行了检查，发现有2部车辆存在超员现象，有一人驾照未随身携带；
3.斜井及主洞内有洒落石块，对安全行车有影响；
4.主洞个别部位积水严重。
5.洞内个别部位安全标志标牌不清楚。
二、整治措施
1.目前二次衬砌施工准备已就绪，待业主下发施工方案，我项目将立即展开二次衬砌施工。
2.拟建立车辆管理台账，统计施工车辆维修、保养记录，监控车辆质量；已对项目部所有车辆驾驶员进行了《2号洞安全行车》的`安全培训教育，提高驾驶员安全意识，提高安全员对紧急突发事件的处理能力；严格杜绝车辆超载、载客车辆超员现象，对超载超员车辆予以重罚。
3.已安排专人对2号斜井及主洞内的道路进行日常维修养护，清理路面杂物及碎石，保证道路平整、干净，确保车辆行车安全。
4.已对主洞内积水部位进行处理，保证路面畅通，消除安全隐患，保证文明施工。
5.对安全标志标牌进行了统一的清洗除污，对已损坏的标牌进行了更换。
三、重点项目实施方案
1.超前地质预报
主洞以Ⅱ类围岩为主，地质情况较好，我项目采取仪器测量与人工监测的方式，加强围岩监控，及时了解围岩变化。
2.洞身开挖
严格按照施工设计图施工，实行技术交底制度，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖，隧道超挖控制在10cm以内，严禁欠挖，炮孔保存率大于90%。采用全断面开挖，新奥法施工，随开挖，随支护，严格保证安全步距。根据围岩情况，严格控制开挖进尺，对不良地质地段，采取短进尺、强支护的方法，在保证安全和质量的前提条件下，提高进度。
3.初期支护
主洞段初期支护以喷射混凝土和锚杆支护为主，原则上初期支护紧跟掌子面，初期支护与掌子面的距离控制在10m之内；对不良地质地段或岩爆发生区域，初期支护紧跟掌子面，在保证安全的前提下保证下一工序的顺利进行。
对于锚杆支护，严格按照设计施工，对锚杆长度、钢筋质量及锚固剂用量进行严格把关；对施工队下发技术交底，监督施工人员严格按照技术交底施工，指导督促去钻孔与锚杆安装的规范，使锚杆真正能够起到锚固岩石的作用；对不良地质区，主动增设锚杆，保证安全第一。
对喷射混凝土的原材料进行控制，试验室及时对原材料进行检验，坚决杜绝不合格碎石、砂料和水泥的使用。按照要求进行取样试验，保证混凝土质量。作业时严格按照施工工艺施作喷射混凝土，对在施工后产生的空洞，采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工安全及质量。
4.二次衬砌
主洞二次衬砌采用整体衬砌台车衬砌，衬砌台车的采购是通过仔细的调查和研究，可以保证衬砌台车的质量。
目前正在进行衬砌台车的安装，待台车拼装完毕后，将严格按照规范施工，保证二次衬砌厚度和混凝土强度。对于仰拱和二次衬砌与掌子面的距离要控制在90 m之内。
5.安全行车管理
建立车辆管理台账，监控车辆日常维修保养记录，经常对驾驶员进行安全教育培训，加强洞内安全行车意识，提高紧急突发事件的处理能力。
6.火工品管理
对于火工品的管理，始终是我项目狠抓的问题。对于爆破器材的使用和保管都是严格按照《火工品管理规定》执行，做到火工品出入库平衡，及时退库。
7.安全管理
施行安全管理责任制，将安全落实到人。
根据实际情况，编制了各项安全专项施工方案及安全生产操作规程、安全作业指导书等指导性文件，并形成了安全生产制度汇编，包括：安全生产培训制度、例会制度、劳保用品管理制度、内部事故调查处理制度、安全生产检查制度等。特种作业人员持证上岗，坚决杜绝无证上岗。
加强对施工用电和生活用电的管理，杜绝触电事故发生。
根据工程特点，编制了应急预案：施工防汛应急预案；施工防塌方应急预案；施工防涌水应急预案；施工中突发紧急情况处理应急预案；岩爆区应急预案。并针对应急预案，组织了符合实际的应急救援演练。
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