关于运输合同范文8篇
随着法治精神地不断发扬，人们愈发重视合同，越来越多事情需要用到合同，合同的签订是对双方之间权利义务的最好规范。那么问题来了，到底应如何拟定合同呢？下面是小编收集整理的运输合同8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
运输合同 篇1
甲方：
乙方：
丙方：
甲乙丙三方经友好协商，决定开展甲方委托乙方汽车运输业务，丙方为乙方作担保，三方达成协议如下：
一、乙方依照甲方规定向甲方交纳保证金，甲方委托乙方承运卷板或其它货物。
如乙方承运过程中造成承运货物损失或造成其它损失，而乙方的赔偿不能及时到位时，甲方有权自收取的乙方的保证金中扣除赔偿金额，双方终止代办委托运输合作时，甲方将乙方保证金的余额无息退还给乙方。
二、委托运输要求
1、乙方及其所安排的承运人须具备相应的运输资质，许可证书，设备及管理条件。
2、乙方接到甲方的提货单据后要及时安排车辆，保证承运车辆及时到达提货地点，服从发货人员的指挥。遇到需甲方协调的事宜时，及时与甲方有关人员联系。
3、乙方承运车辆装车完毕后，要认真查检装车货物，认真核对装车货物的件数，吨位，尺寸和牌号，及时将货物运至甲方要求的收货地点和收货人。
4、乙方在运输过程中要做好对货物的保管，防护工作，防止损毁和丢失。如乙方在承运过程中发生所承运货物的损毁，丢失等情况，由乙方负责赔偿。
5、乙方承运甲方货物的运输时间，一般为自收到甲方提货单据具备提货条件之日起2天，对于超出2天仍未运出的，要向甲方反馈未发运的明细及相关原因。因乙方怠于提货和运输而给甲方造成经济损失的，由乙方负责赔偿。
6、乙方要经常向甲方查询落实货源情况，甲方有关人员要经常向乙方通报需要办理委托运输的情况和货源情况。
7、乙方必须遵守环境保护，职业安全健康法律法规。在运输过程中。粉尘，噪音及废气的排放必须满足国家级地方的相关规定，如有违规情况发生，由乙方承担责任。
8、乙方接到甲方对运输服务的投诉时，要给予及时答复和处理。
9、乙方对所掌握的甲方用户资源和甲方市场区域，货物，价格等商业秘密要对外保密。
三、委托运输的费用标准及时支付结算办法
1、甲方委托乙方运输的费用标准，由甲乙双方协商确定。
2、甲方委托乙方运输的运费由甲方负责承担，一般甲方以现款或银行承兑汇票向乙方支付运费，乙方及时开具发票。双方每月结算一次。
四、丙方同意作为乙方的担保人，当乙方不能履行本协议的义务或不能赔偿甲方损失时，由丙方代为履行或赔偿。
五、本协议书以签订地为诉讼管辖地。
六、本协议书一式5份，甲方执3份，乙方执2份。自双方签订之日生效，自生效之日起执行一年。一年后如继续合作由双方另行协商。
甲方：乙方：
丙方：
法人代表或委托代理人：
甲乙双方年月日鉴定与
运输合同 篇2
甲方（托运方）： 乙方（承运方）：
地址： 地址：
传真： 传真：
电话： 电话：
甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商， 就具体事宜达成如下协议：
第一条：承运货物及起止地点： 至
1.1、 托运的主要货物为：（见出货清单）
装车：乙方确保产品装车符合有关规定，确保途中安全，货物不收损失，如有损失乙方全权负责赔偿。
货物属性：车架及其它零部件
第二条：操作流程
（1） 甲方发出运输指令
（2）乙方回复认可书装货
（3）发往目的地交货
（4）收货单位（授权人）验签
（5）将回单交回甲方
（6）甲方承付运费。
第三条：乙方责任
3.1、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地，并交付一定的运输保证金，如未交运输保证经，一旦发生甲方货物受到安全损失，乙方按实际货物价值的200%赔偿。乙方自行提供货物防护物资，如：枕木、防止产品磕碰伤等防护材料。
3.2、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。
3.3、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。
3.4、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责赔偿。
3.5、由于不可抗力(如水毁、地震等造成公路中断)造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。
3.6、由于交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，车辆损坏严重的并另配车辆转运货物，确保货物及时到达，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。
3.7、乙方错运到达地点或收货人的，乙方必须无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物过期送达的，按甲方规定条列处理。如果造成货物误收而丢失，乙方应照价赔偿。
第四条：费用及结算方式
4.1、费用的结算方式以双方协商确定。（经乙方同意，甲方可以用油票50%或现金50%付给乙方运输费，只对乙方公司结算。）
4.2、20xx-12-29发出的货物运输费，经乙方同意，下次合作再待定。
第五条：文本及时效
5.1、本合同签订时，双方必须出具有效资格文件、证件和其他注册资料。如属法人委托人签署的，应有法人委托书原件。
5.2、本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。
5.3、本合同有效期为 年 月 日至 年 月 日。
5.4、本合同自双方签字盖章之日起生效。
5.5、本合同全部内容属商业秘密，双方均有责任保守秘密。
第六条：纠纷及其仲裁
若合同在履行中产生纠纷，双方应及时协商解决。协商无效的，可向合同履行地人民法院申请诉讼解决。
甲 方： 乙 方：
（盖章） （盖章）
代表人： 代表人 ：
签署日期： 签署日期：
运输合同 篇3
一、运输合同主体及其特征
运输合同主体是运输合同权利义务的承担者，即运输合同的当事人，运输合同的主体和客体。根据运输合同是双务合同的特性，基本当事人一方是享受收取运费权利并承担运送义务的承运人，另一方是享受运送权利并支付运费的旅客和托运人，双方当事人的数目则视具体合同关系而定。由于运输合同经济关系的特殊性，承运人和旅客及托运人作为合同主体也相应地具有特殊性。
（一）承运人的性质和种类
当代运输生产的高风险、高技术性质要求承运人具备多种条件才能进行运输生产活动。一般来说，承运人首先应拥有适当的运输工具，配备掌握运输技术的运输专业人员并具有较雄厚的经营资本。因此，承运人一般不能是个人，而是较大规模的企业。其次，从现代企业制度角度来说，运输企业必须是企业法人，能够独立承担法律责任，其资格首先应符合法人的一般法律规定，组织形式和组织机构应符合公司法的规定，其运输经营活动必须符合专门运输法的规定。
运输企业既然是企业，必然同其他企业一样，具有营利目的。所不同的，是运输企业的营利目的，是依靠运用特定运输工具运送旅客和货物，即支出运输劳务和物化劳动并收取运费才得以实现的。但是，运输生产的性质决定，运输经济关系的相对方不是特定的、少数的个人或组织，而是不特定的、全社会的人或组织。运输企业具有公用性质，运输企业的二重性决定，企业效益和为社会服务作用的对立统一。这就导致必须以法律予以控制和调节。此外，特定地区和线路上所容纳的运力与运输需求应当适应，并且应当具有运行的固定性和规律性，进而要求限制承运人数量，并且限制承运人之间进行无节制的自由竞争，结果，是由法律确立承运人的垄断和独占地位，法学论文《运输合同的主体和客体》。法律为了维护社会公共利益，同时也是为了平等保护运输合同关系双方主体的权益，需要对承运人加以严格的资格（或身份）规定，并明文规定其权利范围并课以法律义务。但社会生活中并非一切运输生产活动都具有同等的公用性，因此，西方国家有所谓公用承运人和独立承运人之分，但在现代市场经济条件下，独立承运人的相对方仍是社会大众，其公用性仍是不可否认的。因此，独立承运人不过是契约自由在运输合同领域内的标榜而已。我国有营业性运输和非营业性运输之分，只有营业性运输才属运输企业生产活动。
1、承运人资格与经营特许权
西方某些国家在19世纪初，自由放任的市场经济制度曾一度允许一切人或者公司从事某些运输活动，但后来就逐渐被严格的限制和管理所取代。基本原因在于公路、铁路、内河、航空、海上等运输活动固有的公用性和对国家、全社会的经济、军事作用。各国对具体运输方式的严格管理程度和发生时间并不是相同的，一般取决于各运输方式发展的水平。最早出现国家干预的是铁路运输，其后是公路运输，再后是海上运输和航空运输。
国家对运输业的管理方式是多种多样的。某些情况下，政府可以直接投资、经营运输业务，即政府直接作为承运人与相对方发生运输合同关系。大多数情况下，政府采取投资控股的方式控制运输企业的活动。政府的直接经营活动，导致取消一切竞争，导致官僚主义和效率低下，历史上证明效果并不理想，本世纪七十年代美国运输业内发生的所谓“放松管理”的运动是一例证。因此，最普遍的国家管理方式是制定专门运输法，一方面限制进入运输领域，规定承运人从业资格和经营特许权，不具备法定从业条件、未取得运输特许权的个人和组织，一律不得从事运输活动。另一方面，专门运输法和行政法规对运输经营业务主要是合同的基本内容、运价、合同责任等作出明确规定并严格行政管理，承运人不得违反。
运输合同 篇4
甲方(委托方)：
乙方(承运方)：
甲、乙双方经过友好协商，本着相互信任、相互尊重、互惠互利的原则，就乙方为甲方承运液化天然气的相关事宜，达成共识。为了明确甲、乙双方在天然气运输过程中的权利、义务，双方根据《中华人民共和国合同法》及国家相关政策和法律法规，签订本合同，以便共同遵守。合同具体内容如下：
一、运输物质种类、质量及运输方式
1.运输的物质为液化天然气，简称为LNG;
2.运输方式为公路运输;
3.天然气的质量符合中华人民共和国国家标准。
二、合同期限
合同的履行期限自 年 月 日至 年 月 日。
三、运费
1.运费价格。运费的具体价格根据市场价格的变化，暂定为 元。
2.里程。运输过程中的具体路线及具体公里数由双方核实确认，并以附件的形式附于本合同之后。
3.结算。甲乙双方在每月 日进行结算数据核对，
乙方根据双方确认的LNG用量和价格进行结算和开票。
四、甲方的义务
1.甲方应按月足额向乙方支付运费;
2.甲方有义务监督乙方在运输过程中的履约状况，并有权制止乙方未经许可变更供气地点或运输路线的行为;
3.甲方协助乙方，每月为乙方至少联系 次出车业务;
4.甲方应保证乙方在开具发票后3个工作日内结清当月运费。
五、乙方的义务
1.乙方在为甲方提供LNG运输服务的过程中，应听从甲方的安排。乙方应往返于甲方指定的地点为甲方提供LNG运输服务，无故为前往甲方指定地点的，属违约。甲方有权要求乙方赔偿因其行为所导致的甲方的`直接及间接损失;
2.乙方应保证车辆到达LNG加气站的时间比计划时间不迟于24小时;
3.乙方负责承运货物的安全，承运方在运输过程中发生事故或货物损失等情形时，由乙方自行负责和赔偿;
4.装车重量以甲方指定装车地点的出厂磅单为凭，实际结算以实际卸车磅单为准。卸车总重与装车总重的计量差在允许正常范围(±200公斤/车)，超出部分的损失由乙方承担。
七、争议解决
双方在协议履行的过程中发生纠纷，应协商解决。协商不成的，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
八、违约责任
甲、乙双方中其中一方无故不履行本合同中约定的义务的，属违约。守约方有权向违约方索取违约金，并保有法律诉讼的权利。违约金包括因违约方的违约行为而导致的守约方的直接损失和间接损失，违约金的具体金额由双方的财务人员共同核算。
九、免责条款
因乙方的行为导致当月的运输次数少于 次时，甲方不承担违约责任。
十、不可抗力因素
甲、乙任何一方由于不可抗力，如国家法律法规的改变、自然灾害等因素所引起的阻碍完全或部分不能履行。签订本合同的甲、乙双方应本着实事求是的原则，另行协商解决。解决结果应以书面形式形成文件，作为本合同的附件。若协商无果则由仲裁机关仲裁。
十一、本合同在执行过程中，双方认为需要补充、变更的，可订立补充协议，但须双方在补充协议上签字盖章方能生效。补充协议具有同本合同同等的法律效力。补充协议与本合同不一致的，以补充协议为准。
十二、本合同经双方签字盖章后生效。本合同一式三份，甲方执两份，乙方执一份，具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输合同 篇5
技术规范书
（钢筋混凝土电杆）
20xx年8月
钢筋混凝土电杆 （技术规范书）
一、钢筋混凝土电杆制造技术条件
1.使用环境条件：用于10kV孟油线架空配电线路工程的钢筋混凝土电杆制造、试验、检验、包装及供货要求。
2. 标准
除技术规范书和图样另有规定外，承包人必须执行下列标准的最新版本（如果各标准要求有差异时，应执行要求最新的标准），采用标准与下列标准不同时，应将所采用的标准报TRGDJ批准方可执行。
（1）型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （2）钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （3）钢材力学及工艺性能试验取样规定； （4）焊接接头机械性能试验取样方法；
（5）除上述要求外，用于制造钢筋混凝土电杆的角钢、钢板、焊条、螺栓及钢筋混凝土电杆制作尚应符合GB/T4623-20xx《环形钢筋混
凝土电杆》标准。 二、技术要求 1.基本要求
1.1 电杆规格、型号、制造质量应符合现行国家标准《环形混凝土电杆GB/T4623-20xx》的规定。
1.2外观质量应符合下列规定：
（1）表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、漏浆等现象。 （2）应无纵向、环向裂纹。 （3）杆身弯曲不应超过标准要求。
1.3 离心混凝土的设计强度不得低于C50,脱模时混凝土抗压强度不宜
低于30Mpa。
备注：φ190杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：
φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；
φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：
φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）
2.试拼与试装检查技术要求
2.1 钢筋混凝土电杆的试装，应保证每一种塔型都应经过试组装，经检
验合格后方可投入批量生产。钢筋混凝土电杆试组装时应有买方的代表及有关单位人员参加。组装时各零件均应按施工图要求进行就位。安装不适应查
明原因，不得强行组装。试装时，所使用的螺栓数目应不少于连接杆件端螺栓总数的60％，并应进行紧固。
2.2钢筋混凝土电杆试组装检验应包括以下项目
（1） 塔型控制尺寸检查；
（2） 钢筋混凝土电杆根开、基础根开检查； （3） 挂线点尺寸及位置检查；
（4）构件规格与设计图或经批准的设计转换图的校对； （5）构件偏差的抽查；
（6）构件几何断面尺寸偏差的抽查； （7）挂线点构件几何断面尺寸的检查。
对每一种塔型在试组装后需修改原设计的部位，应由承包人提出清单报买方，经设计单位修改、买方批准后，承包人再按批准的图纸、文件进行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承担。
2.3试装中发现的问题应做好记录并应及时处理，对修改的部位在加工后，仍需进行试组装。 3.构造要求:
3.1保护层厚度:纵向受力钢筋的净保护层厚度不得小于15mm。 3.2 钢筋加工:
钢筋调直前应清楚油污,调直下料后,不应有局部弯曲,端面应平整.其下料长度相对误差不大于钢筋长度的1.5/10000；连接时应用对焊连接，其接头技术要求应符合GB50204-20xx的规定。
3.3纵向受力钢筋净距不宜小于30mm,锥型杆小头也不应小于25mm.当小头配筋太密时,可采取双根并列布置.
另预应力钢筋镦头强度不得低于该材料的标准强度的95% 3.4 纵向受力钢筋直径不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋内侧应设架力圈,其间距应按设计图纸配置.3.6螺旋筋直径不应小于下列规定:
螺旋钢筋直径宜采用2.5~6mm，其间距不宜大于120mm，距两端各1.5m之内的间距不宜大于70mm。(或按设计图纸设置)。 3.7螺旋筋的间距应符合下列规定: 所有杆段的两端,螺刻筋应密缠3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸应符合如下要求:a.主筋间距误差不得超过±5mm.
b.螺旋筋应紧缠于主筋外,其间距偏差不得超过±10mm
C．架力圈间距偏差不得超过±20mm，垂直度偏差不得超过架力圈直径的1/40。
4． 施加预应力的技术要求： 4.1 施加预应力的技术要求：
4.1 为了减少预应力钢筋松弛的影响，可采用超拉张。张拉强度及应力控制方法应符合GBJ10-65《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（修订本）的规定。
4. 2 预应力钢筋不得断筋。
4. 3 同一根杆中用镦头后定长的预应力钢筋，其有效长度相对偏差不得超过2/10000。
5. 电杆接头、预埋件及预留孔应符合下列要求：
5.1 当电杆分段制造时，接头采用钢板圈、法兰盘或其他接头形式。 5.2 主筋与连接件宜采用先穿筋后镦头的方法。镦头的承力面应尽量在同一平面内。非预应力筋应与钢板圈、法兰盘焊接。 5.3 接头强度不得低于本杆段破坏弯距的95%。
5.4 预埋件、预留孔及泄水孔按设计图纸设置，并清理干净。 5.5 接地螺母、脚钉母、接线盒等的外露金属部分应有明显标记，并清理干净。
5.6 产品出厂前，顶端应用混凝土封实，如有特殊要求，另行处理。 5.7 脱模后或出厂前，电杆两端钢丝应切除，并采用防腐措施。
运输合同 篇6
合同编号：___________
甲方：_________________________________
乙方：_________________________________
签订地点：______市____县（区）___路__号
为保证甲方职工上下班乘坐班车的安全、方便、快捷、舒适，现甲方委托乙方承担此班车运输项目，经协商一致约定如下：
第一条 合同期限
_______年______月___日起至_______年______月___日止。
第二条 车型车况
乙方为甲方提供合格班车辆，均配置有运用正常的空调、暖风。
乙方对上表所列车辆安全卫生承诺如下（包括但不限于）：
（一）车辆技术状况完全符合GB7258-20xx《机动车运行安全技术条件》规定，年度审核、技术检测合格；
（二）车内饰件完好、清洁；座套、头枕套定期更换，保持清洁卫生，无破损；底板完好；车厢内干净、整洁、无异味；整车每周消毒一次并有记录；
（三）车身外观清洁完好，玻璃明净，雨雪过后六小时内清洗干净；
（四）轮胎胎冠上花纹深度不小于1.6毫米，轮胎胎面不得因局部磨损而暴露轮胎帘布层；
（五）车外蒙皮平整完好；前后保险杠、车身装饰条光亮无缺损；
（六）轮毂护罩齐全完好；
（七）刮水器传动机构转动灵活，无卡滞现象，刮刷工作时平稳无冲击，确保前方视野良好；
（八）行李箱内清洁、无影响运输安全的物品；
（九）车门和车窗启闭轻便，无自动开启现象，门锁牢固可靠；
（十）除必要的行车安全标识外，不得在车内外张贴广告、宣传品和乱贴乱挂饰品及与运输服务无关的标示物；
（十一）定期对车辆的电路、油路、燃气设施、灯光、刹车等设施进行检查。电线无老化龟裂，灯具安装牢靠，完好有效；燃油管路、燃气管路固定牢靠，无松动泄漏；刹车制动系统安全有效。
第三条 行驶路线及发车时间
早上行车路线：____________________________
下午行车路线：____________________________
第四条 运输金额及付款方式：
（一）经甲乙双方协定，每车每天往返运输费为：人民币大写_______佰拾整（￥___000.00元），甲方不再负担乙方及其工作人员其他任何报酬、任何费用；
（二）结算方式采用先用车后结算，按季度结算。乙方于用车后每季度初号前向甲方开具正式发票，之后，甲方支付乙方班车运输费用，每季度初日前，由甲方按实际有效运行天数结算上季度班车运输费用。
第五条 甲方权利与义务：
（一）甲方依约给付乙方班车运输费用；
（二）甲方负责通知乙方停车地点，开车时间、到达时间，要求职工准时乘车；
（三）甲方根据生产实际需要，在及时通知乙方、路况允许且不违反交通法规的前提下，有权调整运行路线和班次，增加或删减停靠站点；
（四）甲方每月定期对乙方车辆及驾驶员操作情况进行抽查，如发现安全、质量等方面的问题，甲方向乙方提出书面问题整改通知书，乙方整改落实后由甲方验收并将整改通知书销号存档。
（五）甲方职工乘车时不得故意干扰司机工作；
（六）甲方应为乙方车辆在甲方段内提供停车泊位。
第六条 乙方权利与义务包括但不限于：
（一）乙方提供的合同项下车辆应当手续齐全，必须具有交通强制险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员险等，并在市交通管理局备案。同时，乙方应当向甲方提供车辆各种手续及各类保险的复印件；
（二）乙方应当选择具有丰富驾驶经验和良好素质的适格驾驶员（指三年以上驾龄），并保证驾驶员的相对固定，驾驶员必须持驾驶证和客运上岗证双证上岗，严格按照操作规程安全驾驶，保证服务安全、准时、礼貌、热情，保持整车清洁卫生。乙方应当加强对驾驶员的日常管理教育培训，保证其具备必要的安全运输知识，熟悉有关的安全运输规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能以确保运输安全；
（三）依照法律法规及国家规范性文件规定和本合同第二条约定提供运输车辆，保证车况良好，安全、卫生，保证车辆及车内附属设施（含空调）正常运行，保证车上人员的人身与财产安全。发生交通事故或者发生车内及上下车的人身伤害，所造成的一切对内对外后果及经济损失，均由乙方承担全部责任；
（四）乙方应及时维修和保养车辆，定期向甲方提供车辆维护、保养记录；
（五）乙方提供车辆如发生故障或其他原因不能正常行驶时（不可抗力除外），必须及时采取补救措施，更换故障车辆并提供相同车型（或同档次）的车辆来保证运输需要。因车辆故障在20分钟之内乙方不能更换车辆，因交通事故在10分钟内不能解决，乙方须承担甲方乘车人员的出租车费用（打车原则4人一辆，不超过最远班车点）；
（六）乙方（驾驶员）根据天气情况或甲方联系人指示及时调节车内温度（冷风、暖风），确保运输车辆内温度事宜，保证甲方职工乘坐的舒适度；
（七）乙方因正当原因更换车辆，必须提前与甲方协商，更换的车辆应当保证属于合同约定品质、档次车辆，更换车辆须在7个工作日内换回；
（八）乙方不允许擅自更改行车时间、行驶线路、增班，换车、停班。
第七条 不可抗力
（一）不可抗力是指本合同生效后，发生不能预见并且对其发生和后果不能防止或避免的事件，如地震、台风、水灾、火灾、战争以及甲方上级重大政策调整，致使直接影响本合同的履行或不能按约定的条件履行。发生不可抗力的一方应立即通知对方，并在十五天内提供不可抗力的详情及将有关证明文件送交对方；
（二）发生不可抗力事件时，甲乙双方应首先协商以寻找一个合理的解决方法，并尽一切努力减轻不可抗力产生的后果。如不可抗力事件持续三十天时，甲乙双方应友好协商解决本合同是否继续履行或终止的问题。
第八条 违约责任
（一）乙方违反第六条第（一）项的，甲方可以即时解除合同。乙方严重违反第五条第（四）项的、违反第六条（二）至（八）项的，在甲方指示的合理期限内不能改正、补救或改正、补救不充分的，甲方可以解除合同。合同解除后，甲方不予支付乙方最近一个季度所有班车的应付运输费用，且乙方还应赔偿甲方的一切直接或间接损失。
（二）当发生下列情形，甲方有权在最近一个季度所有班车的应付乙方运输费用中扣除：乙方违反第六条第（六）项，每趟/次减免运输费用100元；乙方提供车辆，如不能按时到达发车地点，晚点发车十分钟及以上开车，甲方不支付本趟/次运输费用；若乙方提供车辆因车况质量问题或驾驶员原因出现抛锚，严重影响甲方单位职工正常上下班，甲方不支付本趟/次运输费用；如乙方途中站点有漏停，耽误甲方职工上下班，每趟/次减免运输费用50元；乙方违反第五条第（四）项，未能在规定时间内按照甲方要求整改落实，每延迟一天减免班车运输费用100元。
第九条 其他约定事项
第十条 甲乙双方在履行合同中发生争议的，可以先友好协商解决，友好协商解决不成的，向法院起诉。
第十一条 本合同一式_____份，甲方____份，乙方____份，自双方签字并盖章之日起生效。
甲方：（盖章）____________________ 乙方：（盖章）____________________
法定代表人或负责人（签字）：______ 法定代表人或负责人（签字）：______
委托代理人（签字）：______________ 委托代理人（签字）：______________
签字时间：_________年______月___日 签字时间：_________年______月___日
运输合同 篇7
托运人(姓名)__与中国民用航空__航空公司(以下简称承运人)协商空运)__(货物名称)到__(到达地名)，特签订本合同，并共同遵守下列条款：
第一条 托运人于__月__日起需用__型飞机__架次运送__(货物名称)，其航程如下：
__月__日自__至__，停留__日;
__月__日自__至__，停留__日;
运输费用总计人民币__元。
第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为__公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。
第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费__元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
运输合同 篇8
甲方：（托运方）
乙方：（承运方）
合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上，就东营市河口区油区办建设工程项目孤岛管理中心办公楼土方工程运输作业事宜，达成如下协议：
第一条 运输任务
由乙方负责 天河机场 土方运输作业任务，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算（见图纸）。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从（如遇人员及车辆的危险作业除外）
第二条 合同期限
自 年 月 日起至 年 月 日止。
第三条 运输起止地
起始地：天河机场 到达地：
第四条 运输车辆
乙方提供自卸式工程运输车辆： 辆，载重量： 吨。
第五条 运费结算方式
所有车辆运费必须按日结算，乙方完成当天多少工作量，甲方必须当天支付乙方运费，连续两天甲方拒绝或者拖欠乙方运费，乙方有权单方面终止合同，并且本合同自动失效，车辆运费标准如下：
1.5公里至2公里之间（含2公里数值），每台车辆运输费：55元人民币。
2公里至2.5公里之间（含2.5公里数值），每台车辆运输费：60元人民币。
第六条 运输质量和安全
工程环境安全运输保障：车里进入工地后，甲方必须创造好的施工环境，交警，交通，路政，城管，周边群众关系由甲方负责协调，由此造成的误工损失由甲方负责，但车辆违章肇事造成的损失由乙方负责。
第七条 停工及生活费用
甲方无故停工不能超过三天，超过三天甲方必须付给乙方误工费及生活费用。
第八条 运输管理
1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。
4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出申请。
第九条 争议的解决
本合同在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将合同争议向甲方住所地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。
第十条 其他约定
1、本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。
2、本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。
托运方（签字）： 承运方（签字）：
签约日期： 年 月 日 签约日期： 年 月 日
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