海上运输合同
随着法律观念的深入人心，合同出现在我们生活中的次数越来越多，签订合同也是非常有必要的行为。知道吗，写合同可是有方法的哦，以下是小编为大家收集的海上运输合同，仅供参考，大家一起来看看吧。
海上运输合同1
托运方(甲方)：_________ 承运方(乙方)：_________
地址：_________________ 地址：_________________
邮码：_________________ 邮码：_________________
电话：_________________ 电话：_________________
法定代表人：___________ 法定代表人：___________
职务：_________________ 职务：_________________
根据《中华人民共和国民法典》和我国海上运输管理相关规定的要求，现就甲方委托乙方运输约某货物，现就此事相关事宜，特签订本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：
第一条 运输方法
乙方调派_________吨船舶一艘，船名_________，编号_________，船舶有_________吊装设备，应甲方要求由_________港运至_________港_________号码头，按现行包船运输规定办理。
第二条 货物包装要求
甲方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则乙方有权拒绝承运。
第三条 货物集中与接收时间
甲方应按乙方指定时间，在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日内，将货物集中于_________港_________号码头，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运，由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。
第四条 装船时间
乙方于_________年_________月_________日将船舶抵达港，靠好码头，于_________月_________日时至_________时将货物装完。
第五条 运到期限
乙方需在船舶自装货完毕办好手续时起于_________年_________月_________日_________时前将货物运达目的港码头，否则按有关规定承担滞延费用。
第六条 启航联系
乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用_________ 元由_________方负担。
第七条 卸船时间
甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于_________小时内将货物卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时_________ 元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的'时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
第八条 运输质量
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工作照章操作，保证安全装货，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
第九条 运输费用
海上运输合同2
合同号：
日 期：
订单号：
买方：
卖方：
买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易：
（1）品名及规格____
（2）数量____
（3）单价____
（4）金额____
合计____
允许溢短装__％
（5）包装：
（6）装运口岸：
（7）目的口岸：
（8）装船标记：
（9）装运期限： 收到可以转船及分批装运之信用证__天内装出。
（10）付款条件： 开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。
（11）保 险： 按发票110％保全险及战争险。____由客户自理。
（12）买方须于__年__月__日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。
（13）单 据： 卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量／重量签定书；如果本合同按ｃｉｆ条件，应再提供可转让的_____单或_____凭证。
（14）凡以ｃｉｆ条件成交的.业务，保额为发票价值的110％，投_____别以本售货合同中所开列的为限，买方如要求增加保额或_____范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的_____费由买方负责。
（15）质量、数量索赔： 如交货质量不符，买方须于货物到达目的港30日内提出索赔；数量索赔须于货物到达目的港15日内提出。对由于_____公司、船公司和其它转运单位或XX部门造成的损失卖方不承担责任。
（16）本合同内所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履约或延迟交货，售方概不负责。
（17）_____： 凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争执，应由双方通过友好方式协商解决。如果不能取得协议时，则在中国国际经济贸易_____委员会根据该_____机构的_____程序规则进行_____。_____决定是终局的，对双方具有同等约束力。_____费用除非_____机构另有决定外，均由败诉一方负担。_____也可在双方同意的第三国进行。
（18）买方在开给售方的信用证上请填注本确认书号码。
（19）其它条款：
卖方： 买方：
日期：
海上运输合同3
国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的对接 在现代法学中，国际货物贸易合同的相关法律问题与国际海上货物运输合同的相关法律问题分属不同领域，被不同的部门法所制约。在通常情况下，学者和实务操作者亦将二者割裂对待，分别研究。然而，一个不可忽视的事实是:国际货物贸易与国际海上货物运输之间具有紧密的相关性。在实践中，正是由于国际贸易业务的操作对跨境交付货物产生需求，海上货物运输业务才应运而生。因此，国际海上货物运输实际上是国际贸易合同履行过程的某个部分或某个步骤。正因为如此，国际贸易合同的主体必须使这两者良好地契合，否则难以保证其自身在国际贸易中利益与风险的平衡。
1 关注两合同之间对接问题的必要性
1.1 经济原因
自19世纪中期以来，经济全球化的脚步从未停止过，国际贸易更是日益繁荣。20xx年，我国进出口总额达亿美元，比上年增长23.5%。作为经济全球一体化的重要参与者，唯有熟悉国际贸易与国际海上货物运输的游戏规则，并熟练运用其规避风险，才有可能成为国际贸易中的赢家。尤其是20xx年全球金融危机以来，在全球经济环境不佳的状况下，我国进出口贸易商必须正确理解贸易双方法律关系并加以灵活运用，才能有效规避风险，降低损失，保护自身权益。目前，大部分的国际贸易合同选择用海上运输来完成货物的交付，其主要原因是海运方式与其他运输方式相比具有性价比、安全性较高的特点。因此，探讨国际货物贸易合同与国际海运合同对接的问题十分必要。
1.2 现实原因
将国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同结合起来进行探讨是实践的需要。任何国际贸易的过程必然涉及货物的跨境交付，因此不可避免地需要选择某种运输方式来完成这一交付过程。海上货物运输合同就是国际贸易商在订立、履行国际贸易合同后，为完成其自身义务而订立的辅助性合同。一方面，运输合同必须符合贸易合同的要求;另一方面，其作为一个独立的合同，涉及运输、交货等重要环节，对于贸易合同中当事人的利益有着非同小可的影响。由于这两份合同的衔接不佳而导致各种问题发生的情形在实践中不在少数。在这种“3方当事人、2个合同关系”的情况下，当事人只有使这两份合同保持良好的对接，才能真正保护自身的权益。
2 两合同之间的对接环节
根据《20xx年国际贸易术语解释通则》(incoterms 20xx)的规定，在国际贸易合同中，卖方主要的义务是供货、交货、通知买方等，买方主要的义务则是支付价款、受领货物、检验货物等。除此以外，其他的合同义务(如办理许可证，订立运输合同和保险合同，划分费用，提供交货凭证、运输单据或有同等作用的电子信息等)由买卖双方通过合同的具体约定予以分配。 国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的连接点有二:一是主体身份，贸易合同中的一方当事人在很多情况下亦是运输合同的主体;二是贸易术语，贸易术语构成连接贸易合同和运输合同履行的桥梁。合同中贸易术语的具体内容决定国际货物贸易中的运输、费用、风险等由哪一方控制和承担，而这些环节在实践中又是需要通过国际海上货物运输合同来实现的。换言之，这些环节既受到国际货物贸易合同的制约，也受到国际海上货物运输合同的制约。
3 两合同之间的具体对接问题
3.1 fob条款下货物的控制权问题
fob条款一直是国际贸易实践中欺诈案件的“多发地带”。一般在订立国际货物贸易合同fob价格条款时，由进口商负责与承运人订立运输合同，进而享有要求承运人签发提单的权利。这意味着出口商可能过早地失去对货物的控制权。例如天津海事法院曾处理以下案例:发货人虽持有提单，但因为提单上的托运人一栏记载为收货人，故发货人与承运人之间不存在权利、义务的关系，出口商对承运人不享有诉权，法院据此驳回发货人的起诉。
作为发货人的出口商面临的这一风险，在20xx年最高人民法院出台《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》之后有了一定程度的降低。该规定第12条明确:“向承运人实际交付货物并持有指示提单的托运人，虽然在正本提单上没有载明其托运人身份，因承运人无正本提单交付货物，要求承运人依据海上货物运输合同承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院应予支持。”但该条的适用范围存在一定的限制(即原告应当是向承运人实际交付货物的托运人，涉案提单应为记名提单)，故此类风险并不能完全被排除。 简言之，在fob条款下，卖方在交易伊始就丧失对货物的控制权，其至少面临两方面的风险:其一，买方不支付货款时，除了对买方提起诉讼这一方式外，几乎没有其他救济途径;其二，在卖方向承运人(或无船承运人)索赔时，其面临证明其与承运人(或无船承运人)之间存在货物运输合同关系的困难。
以上种种问题即由实务中因海上货物运输合同与国际货物贸易合同之间不能很好对接所致。换言之，货物卖方若要避免此类风险，必须对这两个合同的内容进行必要的调整。卖方可以要求将跟单信用证下对单据的要求修改为“货运代理人收讫货物证明”(forwarders certificate of receipt，fcr)。这样，无论提单如何签发，签发给谁，卖方都以fcr方式完成结汇和交易。但由于在这种方式下卖方只需向承运人交货即可结汇，故对买方而言风险甚大，买方一般不会同意对信用证作如此修改。事实上，此种方式是否可行，完全取决于买卖双方在谈判中的地位。
基于我国现行法律的规定，fob条款下的货物卖方可以从以下几方面尽量控制风险。
(1)买卖双方在国际贸易合同中明确:采用fob条款，运输由卖方进行，运费由买方承担。即卖方在安排运输时一定要明确其应当被记载为提单上的“托运人”，并要求承运人将提单签发给卖方，以保证卖方对货物的控制权。国际贸易沿用的国际惯例一般并非法律强制性规定，因此如果国际货物贸易双方当事人均同意对贸易合同中的权利、义务作如上更改，则在法律上并无任何障碍。
(2)《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)第42条第3款借鉴《汉堡规则》的规定，对“托运人”定义作出扩充，使《海商法》中的“托运人”既包括缔约托运人又包括实际托运人(发货人)。因此，在我国，倘若出口商能够证明自己是实际将货物交给承运人的当事人，则其“托运人”的地位就可以得到证明，故出口商通常会留意对大副收据等交货凭证的签收和保留。但仅有这些凭证不足以保护其自身利益，因为《海商法》没有针对“发货人”的权利作出任何规定，只是简单地将其放入“托运人”的定义中。《海商法》规定:应托运人的要求，承运人应当签发提单。但根据该条规定，并不能明确“发货人”是否有权要求承运人向其签发提单。在实务中，承运人仅依据向其委托订舱的托运人的指示签发提单，而拒绝依据发货人的指示将提单签发给发货人，或拒绝将提单上的“托运人”显示为“发货人”的情况时有发生。因此，出口商最好能在贸易合同中明确约定，货物买方在安排运输时必须保证提单上的“托运人”一栏记载为货物卖方，并且货物卖方享有优先要求向其签发提单的权利。此外，fob卖方不仅要在货物实际交付时要求承运人将其托运人的身份记入提单，且要以《海商法》下“实际托运人”的身份，要求承运人将提单签发给fob卖方，以避免自身过早地丧失对货物的控制权。综上，在目前的国际贸易实务中，fob方式下贸易合同与海上货物运输合同之间不能较好衔接的问题比较突出。出口商应当充分意识到这一点。在对贸易对象信誉度不甚了解的`情况下，建议出口商选择以cif方式出口货物。
3.2 贸易方式的灵活选择
事实上，贸易方式的选择非常灵活，若简单地认为“出口宜采用cif术语，进口宜采用fob术语”是不可取的。贸易商应当从自身的实际要求出发作出选择。
一些散货(如石油等)交易通常签订年度合同，而每一票具体货物的价格却以货物装船(或提单签发)当天的市场价格为准。在这种情形下，谁掌握运输的控制权，谁就掌握货价的决定权。
例如，在市场波动、货价下跌时，fob买方可以通过拖延时间、暂缓装货的方式来谋取货价下跌带来的利益。在英国曾发生这样的案例:某艘油船被程租去尼日利亚装运12万t原油。在船舶已经到港的情况下，由于fob买方(承租人)了解到当年2月份的油价可能比1月份下降0.617美元/桶，故想拖延至1月31日以后装船(贸易合同约定，货价以提单签发日期为准)，遂要求船舶所有人延后装船。然因种种原因，船舶所有人仍签发1月31日提单，致使fob买方(承租人)蒙受60万美元的损失。fob买方(承租人)因此向船舶所有人提起索赔。实务中不乏贸易商抓住诸如税率变化等可乘之机，先以fob买入货物，而后在船舶尚在海上运输途中，甚至在货物抵达目的港后，再寻找合适的买方的事例。
在国际货物交易中，买卖双方应当从自身的需求和便利性出发来选择是否掌握运输的主动权，并且不必受制于传统的fob或cif方式。如果国际贸易双方订立的是长期合同，且买方可根据自己的库存、销售情况来决定具体交易时间，则其可要求以fob价格进行交易，以便掌握主动权。
3.3 滞期费的衔接
有观点认为，滞期费仅在运输合同项下值得注意，而在贸易合同项下不应当关注。事实并非如此。在目前港口拥堵频繁发生、国际贸易利润日趋下降的背景下，动则几万、几十万美元的滞期费有可能成为决定国际贸易是否盈利，或者盈利多少的关键。无论货物的运输由贸易中的哪方控制，均无法回避滞期费的问题。
倘若港口拥堵或者装卸效率低下，则发生滞期费的可能性就较高。因此，船舶所有人通常在租约中约定由承租人承担滞期费。在cif方式下，承租人(卖方)可以控制装货时间，但无法控制卸货时间。因此，作为承租人的卖方会尽量将卸货港可能发生的滞期费风险转移给买方。同理，fob方式下的承租人(买方)，亦会尽量将装货港可能发生的滞期费风险转移给卖方。所以，在订立货物买卖合同时，负责安排运输的一方应当在贸易合同中增加条款，约定合同另一方须在多长时间内完成装(卸)货，否则由此发生的滞期费将由另一方承担。
在订立贸易合同时无法预估租船合同下的滞期费数额，因此通常的做法是在贸易合同中加上“滞期费按照租约约定”(as per charter-party)，即将租约中的滞期费条款并入贸易合同。如此，订立运输合同的一方即可通过贸易合同与运输合同的对接，将其无法控制的装(卸)货滞期费转移至贸易合同的另一方。有学者质疑滞期费条款并入的有效性，认为非承租人的贸易合同一方当事人是无法了解租约内容的，因此，将租约中的滞期费条款并入贸易合同并让其承担租约下的滞期费并无依据。英国法则认为，既然贸易合同中明确约定作为非承租人的贸易合同的一方当事人应当在一定时间内完成装卸义务，且明确滞期费数额按照租约确定，这就意味其能够预见一旦装(卸)货发生延误，即应当承担滞期费损失的后果，因此滞期费条款的并入合法有效。当然，贸易合同中不负有安排运输义务的一方(非承租人)亦可通过在贸易合同的滞期费条款中设置费用上限来保护自身利益。鉴于英国目前仍是世界海事审判的中心，故英国法对该问题的判例对实务操作具有很强的指导意义。
滞期费问题较为复杂，在国际海上货物运输实务中一直是热点问题，国际贸易商应该对其有所了解。若要保证贸易合同中滞期费的约定能够完全保障自己的利益，则务必对海上货物运输合同中滞期费条款有所了解。例如，对于装卸的开始时间，不同的措辞即产生不一样的结果。倘若贸易合同中约定“自船舶抵达指定泊位时起算滞期费”，则港口拥挤所致的滞期费就不能转嫁给非租船方，因为在这种情况下，只有在船舶抵达指定的码头(泊位)后方能开始计算 装(卸)货时间;但是倘若在“自船舶抵达指定泊位时开始起算滞期费”之后加上“无论靠泊与否”，则即使船舶没有进泊，也允许船长在进港后递交装卸货准备就绪通知书，装货时间也从此起算。
综上，国际贸易商需要掌握海上货物运输中的滞期费的概念和内容，否则，倘若贸易合同与运输合同中的滞期费条款不能很好地衔接，就可能给贸易合同中安排运输的一方带来巨大的经济损失。
3.4 风险的分配和转移
由于国际货物运输合同的履行即是对国际贸易合同项下运输部分的履行，故两合同之间必然存在诸多关联。又由于运输合同项下的风险与贸易合同项下的风险常常发生转移，因此贸易合同商应当对此予以足够关注。
海上运输合同4
甲方：________________________________
地址：________________________________
邮编：________________________________
电话：________________________________
法定代表人（委托代理人）：____________
开户行：______________________________
帐户：________________________________
乙方：________________________________
地址：________________________________
邮编：________________________________
电话：________________________________
法定代表人（委托代理人）：____________
开户行：______________________________
帐户：________________________________
甲、乙双方为携手合作，促进发展，满足利益，明确责任，依据中华人民共和国有关法律之相关规定，本着诚实信用，互惠互利原则，结合双方实际，协商一致，特签订本合同，以求共同恪守：
第一条运输方法乙方调派___________吨位船舶一艘（船舶___________吊货设备），应甲方要求由______________________港运至______________________港，按现行包船运输规定办理。
第二条货物集中甲方应按乙方指定时间，将______________________货物于___________天内集中于______________________港，货物集齐后，乙方应在___________天内派船装运。
第三条装船时间甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定），装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起___________小时内装完货物。
第四条运到期限船舶自装货完毕办好手续时起于___________小时内将货物运到目的港。否则按规定承担滞延费用。
第五条起航联系乙方在船舶装完毕起航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引领员领航，费用由___________方负担。
第六条卸船时间甲方保证乙方船舶抵达______________________港锚地，自下锚时起于___________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨___________元，在装卸货过程中，因天气影响时间装货作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
第七条运输质量乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好船，甲方可派押运员随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对运送______________________货物的数量的'质量均由甲方自行负责。
第八条运输费用按______________________水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费___________元，空驶费按运费的___________%计___________，全船的运费的___________元，一次计收。港口装船费用，按___________港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第九条费用结算本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用______________________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方依次结算，多退少补。
第十条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；副本一式___________份，交___________等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照______________________交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，做出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交______________________公证处公证（或工商行政管理机关签证）。
甲方：_____________________________
法定代表人或委托代理人：___________
开户银行：_________________________________
帐号：_____________________________________
乙方：_____________________________
法定代表人或委托代理人：___________
开户银行：_________________________________
帐号：_____________________________________
_____________年_____________月___________日
_____________年_____________月___________日
海上运输合同5
甲方： 乙方：
地点： 地点：
邮编： 邮编：
德律风： 德律风：
法定代表人(拜托代办人)： 法定代表人(拜托代办人)：
开户行： 开户行：
帐户： 帐户：
甲乙两边为联袂互助，增进成长，满足长处，明了责任，根据中华人民共和国有关法律之相干法则，本着诚笃名誉，互惠互利原则，联合两边实际，会商同等，特签订本公约，以求互助坚守：
第一条 运输方法
乙方调派 吨位船舶一艘(船舶 吊货配置)，应甲方要求由 港运至 港，按现行包船运输法则办理。
第二条 货品集结
甲方应按乙方指按时候，将 货品于 天内集结于 港，货品集齐后，乙方应在五天内派船装运。
第三条 装船时候
甲方关联到达港赞成安排卸货后，经乙方落实并筹办接管集货(开集日期由乙方指定)，装船功课时候，自船舶抵港已靠好船埠时起 小时内装完货品。
第四条 运到期限
船舶自装货终了办妙手续时起于 小时内将货品运到目标港。不然按货规第三条法则负担滞延费用。
第五条 起航关联
乙方在船舶装终了起航后，即发报关照甲方做好卸货筹办。如需领航时亦关照甲方按时派引领员领航，费用由 方负担。
第六条 卸船时候
甲方包管乙方船舶到达 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。不然甲方按超出时候向乙方交付滞延金每吨0.075元，在装卸货进程中，因气候感化时候装货功课的时候，经甲方与乙方船舶签证，可按实际感化时候扣除。
第七条 运输质量
乙方装船时，甲方应派员监装，教导工人按章操纵，装完船封好船，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方包管原装原运，除因船舶安定前提所产生的吃亏外，对输送 货品的数量的质量均由甲方自行当真。
第八条 运输费用
按 水运货品一级运价率以船舶载重吨位计货品运费 元，空驶费按运费的50%计 ，全船的运费的` 元，一次计收。
港口装船费用，按 港口收费法则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第九条 费用结算
本公约经两边签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用根据与甲方顺次结算，多退少补。
第十条 本公约本来一式二份，甲乙两边各执一份;副本一式 份，交 等部分各存一份备案。
本公约如有未尽事件，由两边根据 交通厅海上运输办理的有关法则富裕会商，做出补充法则。补充法则与本公约具有划一出力。本公约提交 公证处公证(或工商行政办理构造签证)。
甲方 (盖印)
法定代表人(或拜托代办人)： (签章)
开户银行：
帐号：
乙方 (盖印)
法定代表人(或拜托代办人)： (签章)
开户银行：
帐号：
年 月 日订立
海上运输合同6
合同号：
日期：
订单号：
买方：
卖方：
买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易：
（1）品名及规格______
（2）数量______
（3）单价______
（4）金额______
合计______
允许溢短装___％
（5）包装：
（6）装运口岸：
（7）目的口岸：
（8）装船标记：
（9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证___天内装出。
（10）付款方式：请提供一份开给我方的信用证，保证该信用证为100%保兑、不可撤回、即期付款，并在装运日期后的15天内有效。修改后的内容已提供。
（11）保险：按发票110％保全险及战争险。______由客户自理。
（12）买方应于__年__月__日前开立本批交易信用证，否则，售方有权：未经通知即可取消本合同，或接受买方对未执行部分或全部合同的要求，或向买方索赔因此而遭受的损失。
（13）单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量/重量签定书；如果本合同按cif条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。
（14）凡以CIF条件成交的业务，保额为发票价值的110％。买方可根据售货合同所列保险类别进行投保，如需增加保额或扩大保险范围，须在装船前获得卖方的同意。任何因此而增加的保险费用由买方承担。
（15）质量、数量索赔：如交货质量不符，买方须于货物到达目的港30日内提出索赔；数量索赔须于货物到达目的港15日内提出。对由于保险公司、船公司和其它转运单位或邮政部门造成的.损失卖方不承担责任。
（16）本合同约定的商品，如因不可抗力因素导致无法履行或延迟交货，售方将免责。
（17）仲裁：对于本合同执行或与本合同有关的任何争议，双方应通过友好协商解决。如果无法达成一致意见，则应在中国国际经济贸易仲裁委员会根据其仲裁程序规则下进行仲裁。仲裁决定为终局裁决，并对双方具有同等约束力。除非仲裁机构另有规定，败诉一方应承担仲裁费用。当然，如果双方同意，争议也可以在第三方国家进行仲裁。
（18）买方在开给售方的信用证上请填注本确认书号码。
（19）其它条款：
卖方：买方：
海上运输合同7
托运方：_________ 承运方：_________
托运方详细地址：_________ 收货方详细地址：_________
经过双方充分协商，根据国家有关运输规定，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条 货物名称：_________；规格：_________；数量：_________；单价：_________总额（元）：_________。
第二条 包装要求
托运方在托运货物时，必须按照国家相关标准和规定进行包装。如果没有统一的包装标准，托运方应根据保障货物运输安全的原则进行包装。如果包装不符合要求，承运方有权拒绝承运。
第三条 货物起运地点：_________；货物到达地点_________。
第四条 货物承运日期_________；货物运到期限_________。
第五条 运输质量及安全要求_________。
第六条 货物装卸责任和方法_________。
第七条 收货人领取货物及验收办法_________。
第八条 运输费用、结算方式_________。
第九条 各方的权利义务
一、托运方的权利义务
1、托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。
2、托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。
二、承运方的权利义务
1、承运方有权向托运方、收货方收取运输过程中产生的各项费用。若收货方未按时或未按约定支付运输费用，承运方有权暂扣货物直至费用清偿。若无法联系到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时通知托运方，并在规定时间内负责保管货物并收取保管费用，超过规定时间仍未能交付的货物，承运方有权依法处理。
2、承运方的责任是按照合同约定的时间将货物运送到指定地点，并及时向收货人发出货物抵达通知。承运方必须确保货物安全运输，保证货物完整无损、无短缺、无人为损坏或变质情况发生。若出现上述问题，承运方应承担相应的赔偿责任。货物抵达后，承运方需按约定的时间进行保管。
三、收货人的权利义务
1、收货人享有在货物送达指定地点后凭证领取货物的权利。如果需要，收货人可以要求将货物的送达地点或收货人信息进行变更，并签订相应的`变更协议。
2、收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。
第十条 违约责任
四、托运方责任
1、托运方未能按照合同约定的时间和要求提供货物进行托运，应当向承运方支付违约金，违约金金额为货物价值的________%。
2、托运方在托运普通货物时，如果夹带、隐瞒危险货物，错误报告笨重货物重量等行为，可能导致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故发生。此时，托运方应当承担赔偿责任。
3、货物包装如果存在缺陷，可能导致货物在运输过程中破损，进而污染、腐蚀或损坏其他货物、运输工具、机械设备，甚至造成人身伤亡。在这种情况下，托运方需承担相应的赔偿责任。
4、托运方在托运货物到达目的地进行卸货时，若发现货物损坏或缺失，且车辆封条完好无损，托运方应当承担赔偿收货人损失的责任。
5、托运罐车货物时，若未随车提供规格质量证明或化验报告，导致收货方无法确认货物质量而拒绝卸货时，托运方应承担卸车等存储费用以及违约金的责任。
五、承运方责任
1、承运方未能按照合同约定的时间和要求配车（船）发运的，应当支付给托运方违约金______元。
2、承运方若将货物运送至错误的目的地或交付给错误的接收人，应负责将货物免费运送至合同约定的目的地或正确的接收人处。若货物逾期送达，承运方应支付逾期交货的违约金。
3、货物在运输过程中发生灭失、短少、变质、污染、损坏等情况，承运方应当按照货物的实际损失（包括包装费、运杂费）向托运方进行赔偿。
4、联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。
5、在符合法律和合同规定条件下的运输，由于不可抗力、货物自身特性、包装不符合要求等原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任。
（1）不可抗力；
（2）货物本身的自然属性；
（3）货物的合理损耗；
（4）托运方或收货方本身的过错。
第十一条本合同正本一式二份，由托运方和承运方各执一份；合同副本一式五份，分别送交托运方、承运方和相关单位各一份。
托运方（盖章）：_________ 承运方（盖章）：_________
代表人（签字）：_________ 代表人（签字）：_________
地址：_________ 地址：_________
电话：_________ 电话：_________
开户银行：_________ 开户银行：_________
帐号：_________ 帐号：_________
________年____月____日 ________年____月____日
签订地点：_________ 签订地点：_________
海上运输合同8
买方：__________________地址：______________________电话：__________________法定代表人：__________________职务：______________________国籍：__________________
卖方：__________________地址：______________________电话：__________________法定代表人：__________________职务：______________________国籍：__________________
买卖双方在平等、互利原则上，经充分协商一致，由买方购进，卖方出售下列货物，并按下列条款履行：______
第一条货物名称、规格、生产国别、制造工厂、包装及唛头。
每件货物上用不褪色的涂料标明货号、毛重、净重、编号、尺码、目的口岸，并标明下列唛头
第二条数量、单价、总值。
第三条装运期限：______每月交货数量必须一次交清，不得分批装运。
第四条装运口岸：______
第五条目的口岸：______
第六条付款条件：______买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船的数量的通知后，应于装运前20天通过________银行开立以卖方为受益人的不可撤消的信用证。
该信用证凭即期汇款票及本合同规定的单据在开证行付款。
第七条单据：______各项单据均须使用与本合同相一致的文字，以便买方审核查对：______.填写通知目的口岸对外贸易运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装船的清洁提单(如本合同为价格条件时，提单应注明“运费到付”或“运费按租船合同办理”字样;如本合同为价格条件时，提单应注明“运费已付”字样)。
发票：______注明合同号、唛头、载货船名及信用证号;如果分批装运，须注明分批号。
.装箱单及/或重量单：______注明合同号及唛头，并逐件列明毛重、净重和货号。
.制造工厂的品质及数量/重量证明书。
.按本合同规定的装运通知电报抄本。
.按本合同规定的航行证明书(如本合同为价格条件时，需要此项证明书;如本合同为价格条件时，则不需此项证明书)。
第八条装运条件：______.离岸价条款：______
装运本合同货物的船只，由买方或卖方运输代理人________租船公司租订舱位。
卖方负担货物的一切费用风险到货装到船面为止。
卖方必须在合同规定的交货期限30天前，将合同号码、货物名称、数量、装运口岸及预计货物运达装运口岸日期，以电报通知买方以便买方安排舱位。
并同时通知买方在装货港的船舶代理，若在规定期限内买方未接到前述通知，即作为卖方同意在合同规定期内任何日期交货，并由买方主动租订舱位。
买方应在船只受载期12天前将船名、预计受载日期、装载数量、合同号码、船舶代理人，以电报通知卖方，卖方应联系船舶代理人配合，按期备货装船。
如买方因故需要变更船只或更改船期时，买方或船舶代理人应及时通知卖方。
买方所租船只按期到达装运口岸后，如卖方不能按时备货装船，买方因而遭受的一切损失包括空舱费、延期费及/或罚款等由卖方负担。
如船只不能于船舶代理人所确定的受载期内到达，在港口免费堆存期满后第16天起发生的仓库租费、保险费由买方负担，但卖方仍负有载货船只到达装运口岸后立即将货物装船之义务并负担费用及风险，前述各种损失均凭原始单据核实支付。
.成本加运费价条款：______卖方负责将合同所列货物由装运口岸装班轮到达目的口岸，中途不得转船。
货物不得用悬挂买方不能接受的.国家的旗帜的船只装运。
载货船只在驶抵本合同规定的口岸前不得停靠________或________附近地区。
第九条装运通知：______卖方在货物装船后，立即将合同号、品名、件数、毛重、发票金额、载货船名及装船日期以电报通知买方。
第十条保险：______自装船起由买方自理，但卖方应按本合同规定通知买方。
如卖方未能按此办理，买方因而遭受的一切损失全由卖方负担。
第十一条
检验和索赔：______货卸目的口岸，买方有权申请____国商品检验局进行检验。
如发现货物的品质及/或数量/重量与合同或发票不符，除属于保险公司及/或船公司的责任外，买方有权在货卸目的口岸后90天内，根据____商品检验局出具的证明书向卖方提出索赔，因索赔所发生的一切费用(包括检验费用)均由卖方负担。
价格条件时，买方有权同时索赔短重部分的运费。
第十二条
不可抗力：______由于人力不可抗拒事故，使卖方不能在合同规定期限内交货或者不能交货，卖方不负责任。
但卖方必须立即以电报通知买方，并以挂号函向买方提出有关政府机关或者商会所出具的证明，以证明事故的存在。
由于人力不可抗拒事故致使交货延期一个月以上时，买方有权撤消合同，卖方不能取得出口许可证，不得作为不可抗力。
第十三条
延期交货及罚款：______除不可抗拒原因外，如卖方不能如期交货，买方有权撤销该部分的合同，或经买方同意在卖方缴纳罚款的条件下延期交货。
买方可同意给予卖方15天的优惠期。
罚款率为每10天按货款总额的1%。
不足10天者按10天计算。
罚款自第16天起计算，最多不超过延期货款总额的5%。
第十四条
仲裁：______一切因执行本合同或与本合同有关的争执，应由双方通过友好方式协商解决。
如经协商不能得到解决时，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照该仲裁委员会仲裁程序进行仲裁。
仲裁委员会的裁决为终局裁决。
对双方均有约束力，仲裁费用除仲裁委员会另有决定外，由败诉一方负担。
第十五条本合同于____年____月____日于____国____市用____文签署，正本一式两份，买卖双方各持一份。
买方：______________(盖章)代表人：______________卖方：______________(盖章)代表人：______________
签署日期：__________年__月__日
海上运输合同9
委托方：_________（以下简称甲方）
受托方：_________（以下简称乙方）
甲、乙双方为更好地开展海运进出口业务，双方经友好协商，根据《中华人民共和国海商法》等法规的有关规定，现甲方委托乙方作为其代理人代理货物出口的配舱、装船、进栈、报关等一系列货运代理工作，达成如下协议，以便共同遵守。
一、甲、乙双方均具备合法的营业资质，并且严格遵守营业范围开展业务。
由于甲方的违法经营行为给乙方造成的一切损失和不利后果，甲方应当承担相应的赔偿责任。
二、甲方同意授权乙方代为安排运输，包括承运和配送其采购或生产的货物。
三、甲方在订舱时应按照乙方提供的规定格式填写订舱委托书，并加盖公章或订舱专用章，以书面形式传真或派人送交乙方。甲方保证委托书内容的准确完整，包括但不限于货物件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名（中英文）。
甲方如有特殊要求的货物需要装卸、储存、保管或运输时，应在委托书中清楚描述并附上相关文件。
如果委托书未明确指明责任分担，由甲方承担一切可能产生的风险、责任和费用。
同时，甲方需于委托书上注明本协议编号，以免丧失协议内容之权利。
四、甲方如需修改或取消订舱内容，应在货物装入集装箱当天最迟前以书面形式通知乙方，并经乙方相关操作人员书面确认。甲方需承担由此产生的一切风险和额外费用。如货物已进港或离港，乙方有权酌情决定是否接受修改请求。
五、甲方应确保每月向乙方委托的出口运输业务量不低于_________。
乙方应当及时向甲方提供有关承运人船期和运价变动的信息。
六、甲方同意按以下第_________种方式确认费用，本协议的运价包括运费和佣金，根据市场价格的变动可以进行调整，经双方确认后生效。
乙方为甲方垫付的额外费用实报实销。
1、在甲方承诺提供一定数量的委托运输业务的情况下，乙方将按照以下优惠价格向甲方结算普通干货箱的包干定额费用：
自拖箱：人民币_________元/20箱，人民币_________元/40箱
报关费：人民币_________元/票
其它费用：_________
（注：每张订单只能使用一张报关单。如果订单内容较多需要额外的报关单，每张报关单将收取电子预录费人民币______元，报关后退单费用为______元。
2、海运费_________
订舱费_________
其他费用_________
七、海洋运费将根据双方确认的运价执行，甲方可以在委托书上注明确认的运价，或者提供船公司确认的运价（需附上优惠协议号或确认函）。但无论如何，仍需遵守本协议第十一条的规定。
八、费用结算
1、根据甲方的要求，乙方同意按照以下第_________种方式进行运费结算：
费用将根据航次进行结算，只有在甲方支付所有费用后，乙方才会提供提单。
甲方应在船只启航后的一定时间内支付发生的费用给乙方。
甲方同意以月结方式支付押金，金额为_______美元。每月的_______日，甲方需结清上月由乙方垫付的费用。
2、经双方协议按以下第_________种方式支付费用：
（1）现金的付款方式；
（2）电汇，并及时把银行汇款水单复印件送交给乙方；
（3）双方可以选择同城托收无承付的'方式来结算外汇海洋运费，同时签订外汇同城托收无承付结算协议。
3、在甲方按时支付运费的情况下，乙方将按照_________%的比例退还定舱佣金给甲方，除非另有约定，确认或协议的净价除外。
4、甲方应当在收到乙方的结算清单后及时确认，如在收到结算清单后七日内未书面回复确认费用，则视为已确认费用。
九、甲方应当在收到乙方提供的相关费用和报酬清单后进行支付，乙方应当在收到海关退还的核销单、退税单等相关单证后及时交付给甲方。
十、甲方应当按照乙方提供的费率或者其他计费依据向乙方支付应由甲方承担的费用和报酬，双方另有约定的除外。
甲方应按照约定的时间和金额支付所有费用，不能以任何借口拖欠根据本协议产生的费用。
若甲方拖欠费用，则乙方有权采取以下措施维护自身权益，而由此所产生的一切风险、费用、责任均由甲方承担。
乙方有权选择以下任何一种或数种方式：
（1）暂停一切本协议下业务的操作，直至费用付清；
（2）可以推迟签发包括提单等运输单证，直至费用付清。
（3）解除合同并要求甲方承担乙方因此所遭受的一切直接与间接损失；
（4）我有权留存本协议项下业务中产生的所有单证，包括但不限于提单、外汇核销单等。
（5）有权于所签发的当次提单上加以相应批注；
（6）通知目的港代理延缓交付货物。
同时，甲方应当支付拖欠给乙方的费用，需支付日万分之五的利息。
甲方同意授权乙方代为领取提单或其他类似权利凭证，并且视为甲方同意将上述凭证作为担保，用于支付应当承担的费用和报酬。
甲方应当保证其具有合同的出质权利。
甲方未经妥善出质而导致第三方遭受损失的情况下，甲方应当承担赔偿责任。
十一、乙方在收到船公司或其代理《配舱回单》后，应及时将定舱配载的船名、航次、关单号、运价等信息告知甲方（双方同意以乙方附于《订舱确认书》的传真报告作为已告知的最终证据），甲方如有异议，应在收到乙方《订舱确认书》后一日内书面提出，否则视为同意。
委托代理合同产品代理合同总代理合同代理会计合同
招生代理合同、设备代理合同、进出口代理合同、设计代理合同是指双方就招生代理、设备代理、进出口代理、设计代理等业务合作所达成的协议。
十二、甲方委托乙方代理报关、报验，应在乙方要求的时间之前，根据不同货物的性质和各有关部门的监管或检验规定，应提供所必需的有关文件，依贸易性质不同可包括：合同、发票、商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等，并对其内容的真实性和一致性负责。
十三、甲方委托乙方代办货物装箱的，应当将货物及时送至指定地点，并提前告知货物的详细情况给乙方委托的装箱人。如果甲方自行监督装箱，则由于装箱不当所引起的任何风险和责任均由甲方承担。
十四、由于不可抗力事故，致使直接影响合同的履行或者不能按约定的条件履行时，遇有不可抗力事故的一方，应立即将事故情况以书面形式通知对方，并应在_________天内，提供事故详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效证明文件，此项证明文件应由事故发生地区的有权机构出具。
根据事故对合同履行的影响程度，双方可以协商解除合同、部分免除履行责任或延期履行合同。
十五、由于甲乙双方中的一方原因，导致合同无法如期履行，无责任方有权书面通知解除合同，并要求有过错方承担相应的违约责任。
十六、因本协议项下委托所产生的任何争议，双方应友好协商解决；无法协商或协商不成的，双方同意提交乙方所在地的海事法院审理。
十七、本协议自双方授权代表签署盖章之日起生效，有效期一年，到期双方无异议则自动顺延一年。本协议共四份，双方各持两份，具有同等效力。
甲方名称（盖章）：_________ 乙方名称（盖章）：_________
甲方地址：______________ 乙方地址：______________
外币账号：______________ 外币账号：______________
人民币账号：______________ 人民币账号：______________
_________年____月____日
海上运输合同10
托运方：_________，以下简称甲方；
承运方：_______船运公司，以下简称乙方
乙方同意委托甲方运输______商品，经双方商议后达成一致，签订本合同并共同遵守执行。
第一条运输方法
甲方委托乙方调派一艘货船，船舶名称为“海运1号”，船舶编号为12345，船舶配备有起重设备，根据甲方要求，从上海港运送至天津港A号码头，按照现行包船运输规定办理。
第二条货物包装要求
乙方将货物用_____材料包括，每包体积_____立方米，重量____吨。（或_____型号包装集装箱。）
第三条货物集中与接收时间
甲方应在____年__月__日至__月__日之间将货物集中于____港____号码头。乙方负责联系港口接收和集货，货物在接收后由乙方负责看管。
第四条装船时间
乙方于______年__月__日将船舶抵达港，靠好码头，于__月__日__时至__时将货物装完。
第五条运到期限
乙方应于______年__月__日__时前将货物运达目的港码头。
第六条启航联系
乙方在货物装船完成后，将启航，并发送通知给甲方，提醒其做好卸货准备。若需要领航服务，乙方将提前通知甲方，并要求派遣引航员。领航费用为___元，由___方承担。
第七条卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达目的港码头后，将在下锚后的____小时内完成货物的`卸载。
第八条运输质量：
乙方装船时，甲方派人员监督装货操作，确保按照规定程序进行装载，并在装载完成后封闭舱室。甲方还派遣一名押运员进行押运工作。乙方保证货物原装原运。
第九条运输费用：
以船舶载重吨位计货物运费_____元，空驶费按运费的50%计____元，全船运费____元。
港口装船费用，由甲方与该港办理；卸船费用，由甲方与到达港办理。
第十条运费结算办法：
合同签订后，甲方应在___年___月___日之前向乙方支付预付运输费用____元。船舶卸货后，乙方应在__年__月__日之前收到甲方支付的全部运输费用。
第十一条甲方违约责任
1、甲方未能按时将货物集中，导致乙方船舶无法按时进行装货和起航，每延误一小时，应支付给乙方违约金_____元。
2 、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_____元。
3、甲方未按约定时间支付运输费用，每延迟一天，应支付给乙方相应未付运输费用的______%作为违约金。
4、甲方如未按合同约定履行义务或擅自变更合同内容，应支付给乙方____元作为违约金。
第十二条乙方违约责任
1、乙方未能按照约定时间将货物送达目的港码头，每延迟一天，应支付给甲方违约金_____元。
2 、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。
3、乙方如因违章装卸导致货物损坏，应承担实际损失赔偿责任，并向甲方支付损失部分价款______%的违约金。
4、乙方如未按合同约定履行义务或擅自变更合同内容，应支付给甲方______元的违约金，并返还甲方已预付的款项。
第十三条不可抗力
1、在装卸货物过程中，如果因气候原因影响到装卸作业时间，经双方协商一致并签署确认文件后，可以根据实际耽误的时间进行扣除。
2 、因_____级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。
第十四条在本合同履行过程中，如发生争议，双方应首先进行友好协商解决；协商不成的，任何一方均可向海事（水运）管理机构申请仲裁，或向人民法院提起诉讼解决。
第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方：_____________乙方：________________
代表：_____________代表：________________
地址：_____________地址：________________
电话：_____________电话：________________
开户银行：__________开户银行：____________
帐号：______________帐号：________________
___年___月___日
海上运输合同11
甲方：________________________________地址：________________________________邮编：________________________________电话：________________________________
法定代表人（委托代理人）：____________开户行：______________________________帐户：________________________________
乙方：________________________________地址：________________________________邮编：________________________________电话：________________________________法
定代表人（委托代理人）：____________开户行：______________________________帐户：________________________________
甲、乙双方为携手合作，促进发展，满足利益，明确责任，依据中华人民共和国有关法律之相关规定，本着诚实信用，互惠互利原则，结合双方实际，协商一致，特签订本合同，以求共同恪守：
第一条运输方法乙方调派___________吨位船舶一艘（船舶___________吊货设备），应甲方要求由______________________港运至______________________港，按现行包船运输规定办理。
第二条货物集中甲方应按乙方指定时间，将______________________货物于___________天内集中于______________________港，货物集齐后，乙方应在___________天内派船装运。
第三条装船时间甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定），装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起___________小时内装完货物。
第四条运到期限船舶自装货完毕办好手续时起于___________小时内将货物运到目的'港。否则按规定承担滞延费用。
第五条起航联系乙方在船舶装完毕起航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引领员领航，费用由___________方负担。
第六条卸船时间甲方保证乙方船舶抵达______________________港锚地，自下锚时起于___________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨___________元，在装卸货过程中，因天气影响时间装货作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
第七条运输质量乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好船，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对运送______________________货物的数量的质量均由甲方自行负责。
甲方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
乙方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
海上运输合同12
订立合同双方：
____（以下简称甲方）与____交通厅海运局（以下简称乙方）达成协议，甲方将委托乙方计划外托运____（以下简称货物）。乙方已同意接受此委托并承担相应运输责任。根据《合同法》和____海上运输管理规定，双方达成如下协议：
定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条运输方法
乙方派遣一艘__吨位的船舶（船舶配备__吊货设备），根据甲方需求，从__港运至__港，按照当前的包船运输规定进行处理。
第二条货物集中
根据乙方的时间要求，甲方应当在指定的日期前将所需货物准备好，并在规定的天数内集中到指定的港口。一旦所有货物都集齐了，乙方应在五天内派船进行装运。
第三条装船时间
双方商议后，甲方联系到达港，并同意安排卸货工作。经乙方确认并准备好接收集货，具体开集日期由乙方指定。装船作业时间将在船舶靠港并完成码头对接后的__小时内，迅速完成货物装卸作业。
第四条运到期限
船舶自完成货物装载，并办妥所有手续起，应在__小时内将货物安全运送至目的港口。否则，按照我方货物运输规定第三条的规定，承担货物滞延所产生的费用。请确保在规定时间内完成货物的运输，并尽力避免任何延误，以确保我们的货物能够按时到达目的地。谢谢合作！
第五条启航联系
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由__方负担。
第六条卸船时间
甲方承诺，确保乙方的船只能够安全抵达指定的港口锚地，并且在下锚后的一定时间内完成货物的卸载工作。如果未能如约完成货物的卸载，甲方将根据超时的货物数量向乙方支付滞延金，每吨货物的滞延金为0。075元。在货物装卸过程中，如果因为天气原因导致装卸作业时间延迟，甲方和乙方的`船舶可以签订协议，根据实际受到影响的时间进行相应的扣除。
第七条运输质量
乙方装船时，为了确保装运过程的顺利进行，甲方需派遣专员进行监督和指导工人按照规章制度操作。在货物装船完毕并封好舱后，甲方可派遣一名免费押运员随船进行押运。乙方承诺确保原装原运，除非因船舶安全条件引发的损失外，甲方将全权负责所运输货物的数量和质量。
第八条运输费用
按____水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费___元，空驶费按运费的50％计（），全船运费为__元，一次计收。
港口装船费用，根据不同港口的收费规定，收取相关费率。卸船等费用需由甲方直接与到达港进行办理。
第九条费用结算
签署本合同后，甲方应在首次运输前支付给乙方预付运输费用________元。待船舶卸货完成后，乙方将根据实际运输费用提供凭证，与甲方进行一次结算，多退少补。
第十条本合同正本一式两份，甲乙双方各持有一份，副本一式三份，交由相关部门各存一份备案。如本合同存在未尽事宜，双方应根据交通厅海上运输管理有关规定进行充分协商并作出补充规定，补充规定与本合同具有同等法律效力。本合同需在公证处公证（或工商行政管理机关鉴证）。
甲方______（盖章）
代表人：______（签章）
开户银行：______
帐号：______
乙方______（盖章）
代表人：______（签章）
开户银行：______
帐号：____＿
__年__月__日订立
海上运输合同13
甲方：________________________________
地址：________________________________
邮编：________________________________
电话：________________________________
法定代表人（委托代理人）：____________
开户行：______________________________
账户：________________________________
乙方：________________________________
地址：________________________________
邮编：________________________________
电话：________________________________
法定代表人（委托代理人）：____________
开户行：______________________________
账户：________________________________
甲、乙双方为携手合作，促进发展，满足利益，明确责任，依据中华人民共和国有关法律之相关规定，本着诚实信用，互惠互利原则，结合双方实际，协商一致，特签订本合同，以求共同恪守：
第一条运输方法乙方调派___________吨位船舶一艘（船舶___________吊货设备），应甲方要求由______________________港运至______________________港，按现行包船运输规定办理。
第二条货物集中甲方应按乙方指定时间，将______________________货物于___________天内集中于______________________港，货物集齐后，乙方应在___________天内派船装运。
第三条装船时间甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定），装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起___________小时内装完货物。
第四条运到期限船舶自装货完毕办好手续时起于___________小时内将货物运到目的港。否则按规定承担滞延费用。
第五条起航联系乙方在船舶装完毕起航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引领员领航，费用由___________方负担。
第六条卸船时间甲方保证乙方船舶抵达______________________港锚地，自下锚时起于___________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨___________元，在装卸货过程中，因天气影响时间装货作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
第七条运输费用按______________________水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费___________元，空驶费按运费的`___________%计___________，全船的运费的___________元，一次计收。港口装船费用，按___________港口_____规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第八条费用结算本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用______________________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方依次结算，多退少补。
第九条本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；副本一式___________份，交___________等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照______________________交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，做出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交______________________公证处公证（或工商行政管理机关签证）。
甲方：_____________________________（盖章）
法定代表人或委托代理人：___________（签章）
开户银行：_________________________________
帐号：_____________________________________
乙方：_____________________________（盖章）
法定代表人或委托代理人：___________（签章）
开户银行：_________________________________
帐号：__________________________________________________年_____________月___________日
海上运输合同14
甲方：_________公司名称：_________公司 地址：____________邮编：_________电话：_________法定代表人（委托代理人）：_________开户行：______银行______分行 账户：____________
乙方：_________公司名称：_________公司 地址：____________邮编：_________电话：_________法定代表人（委托代理人）：_________开户行：______银行______分行 账户：____________
甲、甲方与乙方为共同合作，携手推动发展，实现互利共赢，明确各自责任，依据中华人民共和国法律相关规定，本着诚实信用、互惠互利的原则，结合双方具体情况，经协商一致，特订立本合同，共同遵守：
第一条 乙方将安排一艘______吨位的船舶（配备______吊货设备）进行运输任务。根据甲方要求，货物将从____________港运往____________港，运输过程将严格遵守现行的包船运输规定。
第二条 根据乙方要求，甲方需在规定时间内将所需货物集中至指定港口。完成货物集中后，乙方将安排船舶在规定时间内装运货物。
第三条 甲方联系到达港后，经乙方确认同意安排卸货，乙方将指定集货日期并准备接收货物。装船作业时间为自船舶靠泊码头之时起，需在______小时内完成装货作业。
第四条 自货物装船完成并办理完相关手续之时起，船舶应在规定的时间内将货物运送至目的港。若未能按时送达，船东应承担相应的滞期费用。
第五条 乙方在船舶装货完毕准备起航后，将立即通知甲方做好卸货准备。若需要领航服务，乙方也会提前通知甲方并安排引领员进行领航，相关费用由双方商议确定。
第六条 卸船时间约定：乙方保证其船舶抵达__________港锚地后，自下锚起__________小时内完成货物的卸载工作。若超过约定时间，乙方须向甲方支付每吨货物超时滞留费用为__________元。在货物装卸过程中，若因恶劣天气影响作业时间，经双方协商签署证明文件后，可根据实际受影响的时间进行扣除。
第八条 运输费用按____________水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费______元，空驶费按运费的______%计______，全船的运费的'______元，一次计收。 港口装船费用，按______ 港口_____规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第九条 根据本合同约定，甲方应在双方签署后立即支付给乙方预付运输费用为____________元。待船舶卸货完毕后，乙方将根据实际运输费用与甲方进行结算，多退少补。
第十条 本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；副本一式三份，交相关部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照双方共同商定的方式进行协商，遵循交通厅海上运输管理的相关规定，做出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交当地公证处公证（或工商行政管理机关签证）。
甲方：___________________（盖章） 法定代表人或委托代理人：______（签章） 开户银行：__________________ 帐号：______________________
乙方：___________________（盖章） 法定代表人或委托代理人：______（签章） 开户银行：__________________ 帐号：______________________
日期：________年________月______日
海上运输合同15
（_________）海运计字第_________号根据合同法和省海上运输管理规定的要求，_________（简称甲方）向省交通厅海运局（简称乙方），计划托运_________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：
一、运输方法：乙方调派_________吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由_________港运至_________港，按现行包船运输规定办理。
二、货物集中：甲方应安乙方指定时间，将_________货物于_________天内集中于_________港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
三、装船时间：甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于_________小时内装完货物。
四、运到期限：船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
五、启航联系：乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由_________方负担。
六、卸船时间：甲方保证乙方船舶抵达_________港锚地，自下锚时起于_________小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时_________元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的.时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
七、运输质量：乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送_________货物的数量和质量均由甲方自行负责。
八、运输费用：按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费_________元，空驶费按运费的50%计_________，全船运费为_________元，一次计收。 _________港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
九、费用结算：本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用_________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
十、附则：本合同甲乙双方各执正本一份，副本_________份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和合同法的有关规定协商办理。
甲方：_________（盖章）
代表人：_________
开户银行：_________
帐号：_________
乙方：_________（盖章）
代表人：_________
开户银行：_________
帐号：_________
合同管理机关：_________（盖章）
_________年_________月_________日
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