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汽修社会实践心得体会
当我们经过反思，有了新的启发时，就很有必要写一篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？下面是小编帮大家整理的汽修社会实践心得体会，欢迎阅读与收藏。
汽修社会实践心得体会1
这次汽修社会实践活动不仅提供了一次宝贵的实践机会，也让我明白了在汽修行业中需要具备的一些其他素质和能力。下面是我对这次实践的心得体会。
首先，在实践中我认识到了作为一名汽修师傅需要具备的时间管理能力。在汽修行业中，时间和效率是至关重要的。一个合格的汽修师傅应该能够在规定的时间内完成一定的修理任务，并且保证修理效果符合要求。在实践过程中，我意识到了时间的宝贵性，通过规划和安排，我提高了自己的工作效率，尽量减少了修理过程中的时间浪费。因此，我将继续培养自己的时间管理能力，以提高工作效率和质量。
其次，在实践中我体会到了作为一名汽修师傅需要具备的灵活性。在汽修行业中，修理需求时常变化，有时候可能需要迅速处理突发的故障或调整修理计划。在实践过程中，我意识到在这种情况下，一个合格的汽修师傅应该能够迅速做出反应，并且根据实际情况作出相应的.调整。因此，我将继续培养自己的灵活性，以应对工作中的各种变化和挑战。
再者，在实践中我认识到了作为一名汽修师傅需要具备的问题分析和解决能力。在汽修行业中，修理过程中可能会遇到各种不同的问题和故障，需要我们进行准确的分析和解决。在
汽修社会实践心得体会2
我社区位于福州市中心地段，有常住人口5350人，共有36个小区新村楼院77座，其中有物业管理的15个小区36座，单位自管的18个小区34座，无物业管理小区3个小区7座。我社区的环境卫生工作在街道爱卫办、城管执法队大力指导帮助下以及社区党委重视和支持下，逐步完善管理制度，不断加大力度对相关环境卫生事项进行整治，使绿化、环境卫生工作得到逐步改善。现将我社区20__年上半年的环境卫生如下：
一、不断投入人力物力财力，搞好卫生工作
目前，我社区清洁工10人，其中保洁员4人，负责垃圾进场员工6人。今年我社区按上级有关要求，除日常搞好环境卫生工作外，每季度还积极开展爱国卫生活动。在春夏及雨水过后蚊虫容易滋生期进行药杀灭蚊，每季定期开展除“四害”活动，重点对空置地、下水道、公共密集型场所投放除“四害”药物。尤其是在今年6月份，福州市受到大面积雨水的侵袭，我社区积极利用汛期空挡，大量投放避免滋生蚊蝇的药物，确保将辖区内平房区及人口密集处的蚊蝇滋生地消灭在源头。截止目前为止，我社区投入除“四害”药物进40箱。
同时，为了进一步提高辖区居民及外来者的城镇卫生管理意识，我们在古乐路、柳前巷等主要干道设置了多个健康教育专栏和卫生宣传口号牌，并不断地更新专栏内容。不同时期有针对性地利用宣传单张、横幅等大力宣传环境卫生及健康知识，向居民、企业单位、店铺发放环境卫生要求管理制度，签订相关卫生合约，以提升全体居民的卫生意识。截止目前为止，共制作了2条宣传横幅、3期卫生专刊、发放健康宣传单3000张。
二、重点整治无物业小区
1对辖区内的环境卫生进行全面检查、整治，对存在问题加以纠正，改善区内无物业小区长期缺乏专人管理状况。截止今年6月，社区卫生主任亲临一线根据轻重缓急，逐项解决以下三个方面的问题：
①小区的路面、围墙、杂物间门破损问题；
②小区化粪池盖板老化，下水道堵塞，明沟、排水沟堵塞等问题；
③安全设施、防盗网破损、井盖老化等问题。
2加强对无物业小区的管理和指导。在开展整治活动中，要求区内保洁员做到一日三次普扫，除日常保洁外，社区还积极发动居民群众成立志愿者队伍——卫生监督文明劝导队，加强日常卫生巡查工作。同时确立“周末卫生日”分片包干责任到人，发现问题，立即解决。
3加大清理乱张贴工作的力度。伴随四员整合入社区，辖区清理乱张贴战斗力得以极大地提升。我社区要求市容协管员每日重点巡查主次干道及背街小巷的乱张贴，努力做到发现一处，清理一处，并有效的登记在册，确保将社区乱张贴消灭的'张贴源头。
三、各方配合，认真抓好社区健康教育。
组织社区居民进行健康教育培训，给社区居民讲授个人卫生和家庭卫生知识。今年上半年，我社区共举办培训班2次，参加听课的居民达100人次。同时，以周末爱国卫生运动为平台，接收更广泛的辖区群众参与到健康教育爱国卫生中，把健康教育、宣传动员作为我社区卫生工作的一个重点内容来抓，从而促进有效促进我闽都社区内健康教育工作的有序发展。
在今年上半年的爱国卫生月活动中，我闽都社区加大宣传力度，积极整合辖区有效资源，召辖区单位积极行动起来，认真贯彻爱国卫生精神，利用报刊、黑板报等各种宣传工具，宣传搞好爱国卫生的重要性，向广大群众发放宣传卫生防病和个人卫生保健手册，促使其养成良好的卫生习惯。
总之，半年来在街道各级领导人的重视下，我社区卫生口为提高我辖区内广大群众的卫生意识和卫生素质起到一定作用，收到一定效果，但仍有不足。今后，我们将继续围绕区街相关要求，加强宣传教育，增强清洁队伍人员敬业爱岗精神，化被动为主动，完善各岗位人员责任要求，不断检查落实，力保全社区环境卫生工作有个飞跃。我们决心，在今年下半年，为进一步提升我区广大群众的文明卫生素质及即将到来的文明城区创建工作而努力，力求迈上一个新高度。
汽修社会实践心得体会3
“时间飞逝，日月如梭。”转瞬间，时间静静从我手中溜走。在这一个多月的实习中，我体会到了许多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，驾驭了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的运用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测修理系统；熟识汽车各部分；并驾驭了检测工具的运用；汽车各系统故障诊断和解除的一些简洁技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很简单理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的.技能。
在实践中，大师告知我们，要想学好这个专业，必需有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作娴熟，驾驭实践技能。同时也要求勤于思索，擅长把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培育举一反三的实力。这样才能成为一个有技术实力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了许多学问，我就不举例了。但我知道，我们的工作线须要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，假如选择这个专业，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不简单，不简洁，怎么做到不苦痛？在学习中我明白，只有虚心请教有阅历的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修社会实践心得体会4
终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了特步销售服务店，开始了二周的学习实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是美美的，一天的.时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
汽修社会实践心得体会5
光阴似箭，岁月如梭，从XX年XX月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教育和师傅的细心指导下，我慢慢的学到了许多东西，不管在为人处事方面，还是在修理技术方面，都大有进步。
XX年XX月9日，我照旧还清楚的记得。一年前的我，捏着一个包就进了XX修理厂，在经过厂领导的细心支配之后，我被支配到了电工班，此时的我当时对车辆一窍不通，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热忱教育，一个月之后，我起先对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、修理发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，专心学，专心记，主动的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的修理。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的看法，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，傲慢使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会接着的'虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思索其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。要信任自己，只要努力付出就会取得相应的回报，肯定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此特别感谢厂领导的教育与师傅的细心指引，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，主动的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指引，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
汽修社会实践心得体会6
这次汽修社会实践活动不仅为我提供了一次宝贵的实践机会，也让我认识到了汽修行业的一些困难和挑战。下面是我对这次实践的心得体会。
首先，在实践中我意识到了汽修行业的竞争激烈。随着汽车数量的不断增加，汽修行业的市场需求也在不断扩大。然而，与此同时，竞争也越来越激烈。许多汽修店争夺有限的客户资源，价格战和服务差异化已成为常态。这让我意识到，在今后的工作中需要制定出合理的价格策略，并且通过提供优质的服务来吸引和留住客户。
其次，在实践中我了解到了汽修行业的技术更新速度很快。随着科技的'发展和汽车技术的不断更新，很多修理方法和技术也需要不断的学习和提升。在实践过程中，我发现有些新的维修设备和工具已经在市场上推出，而我还没有机会进行学习和掌握。因此，我意识到在今后的工作中需要保持对汽车技术的关注，并且通过不断的学习和实践来不断提升自己的技术水平。
再者，在实践中我认识到了汽修行业的工作强度很大。在实践过程中，我深刻体会到了修理一辆汽车是需要花费很多时间和精力的。有时候需要加班加点，有时候需要面对复杂和困难的故障，这都给工作带来了一定的压力。因此，我认识到在今后的工作中需要调整自己的工作节奏，保持良好的工作状况，以应对工作压力和困难。
最后，在实践中我也体会到了汽修行业需要具备良好的服务意识。在实践过程中，我意识到修理好一辆汽车并不仅仅是技术的问题，还需要提供良好的服务和体验。客户满意度和口碑对于一个汽修店来说非常重要。因此，我将继续提高自己的综合素质，并且注重提高服务水平，以满足客户的需求和期望。
综上所述，这次汽修社会实践活动让我认识到了汽修行业中的一些困难和挑战。我意识到了竞争激烈、技术更新快、工作强度大以及需要良好的服务意识。这些认识将对我今后在汽修行业的工作和发展产生积极的影响。
汽修社会实践心得体会7
在学期结束前，我们6个参与培训的同学早已起先结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最终。
但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信念，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成果，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和支配在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个非常难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参与完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的学问。虽然其他同学早已整理好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参与培训，但我们觉得这十二天过得相当的充溢，我们不仅在生活上相互帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。虽然作为师兄的我，很情愿带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了许多东西，我非常乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地探讨遇到的全部困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是接近培训结束的最终一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了许多问题，让我的目标更明确了。
在于老师的一番谈话，让我放下了全部负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信念，使我对以后的.道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，感谢您，王老师，感谢您这两年来始终对我的栽培和耐性的教育。噢噢，还有最尊敬的冯老师哟，我是不会遗忘您们的教育的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了许多宝贵的东西，让我对这次培训非常的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要似乎培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力。
汽修社会实践心得体会8
东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：点火测试仪、雪种机等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。
汽修社会实践心得体会9
在大学期间，我有幸参加了一次汽修社会实践活动。这次实践让我深刻体会到了汽修行业的重要性，并让我收获了许多宝贵的经验和知识。下面是我对这次实践的心得体会。
首先，这次实践让我认识到了汽车在现代社会中的重要性。在实践过程中，我发现汽车对于人们的生活起着至关重要的作用。它不仅提供了便利的交通工具，还推动了城市的发展和经济的繁荣。汽车修理业作为汽车行业的重要组成部分，为保证车辆运行安全和高效性起着关键作用。因此，学习和掌握汽修技术对我来说至关重要。
其次，实践中我学到了许多实用的汽修知识。在实践过程中，我亲自参与了汽车维修和保养的各个环节。我学会了检查汽车引擎和传动系统，了解了汽车燃油系统的工作原理，掌握了汽车电子系统的维修方法等等。这些知识的掌握不仅给我提供了就业的机会，也为日后自己的.车辆维修和保养提供了技术支持。
再者，实践中我体会到了团队合作的重要性。在实践过程中，我们组成了一个小组，各自负责不同的任务。每个人都必须积极参与并完成自己的任务，才能保证整个修理工作的顺利进行。通过团队合作，我们不仅取得了良好的修理效果，还培养了相互协作和沟通的能力。这对我将来的工作和生活中都具有重要意义。
最后，实践中我了解到了汽车行业未来的发展方向。随着技术的不断进步和人们对汽车性能要求的提高，汽车行业也在不断变化。在实践过程中，我了解到了新能源汽车和智能汽车的发展趋势，并学习了相关的维修知识。我相信未来，随着市场的需求和技术的提升，汽修行业将会越来越受到重视，并且带来更多的就业机会。
综上所述，这次汽修社会实践活动对我来说是一次宝贵的经历。通过实践，我深刻认识到了汽车在社会生活中的重要性，学到了许多实用的汽修知识，体会到了团队合作的重要性，并对汽车行业的未来发展方向有了更深刻的了解。这些经验和知识将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
汽修社会实践心得体会10
这次汽修社会实践活动让我对汽车修理行业有了更加深入的了解，并让我认识到在这个行业中，除了专业知识的学习外，还需要具备一些其他的素质和能力。下面是我对这次实践的心得体会。
首先，我意识到了在汽修行业中需要具备的专业知识。在实践中，我亲自参与了汽车维修和保养的工作，学习并掌握了一些具体的修理技能，比如更换零件、修理引擎等。我发现修理好一辆汽车需要有扎实的汽修知识作为基础，只有掌握了基础知识，才能更好地理解和解决汽车故障问题。因此，我会继续学习和提升自己的汽修技术，为以后的工作做好准备。 其次，在实践中我体会到了汽修行业需要的耐心和细心。修理一辆汽车并不是一件容易的事情，需要进行细致的检查和分析，并且有时还需要进行多次的尝试和调整。而且，在修理过程中不能急躁和草率，需要耐心细致地完成每一个步骤，以保证修理效果的质量。因此，我会继续培养自己的`耐心和细心，以提高自己在汽修行业中的工作效率和质量。
再者，我认识到了在汽修行业中需要具备良好的沟通和协作能力。在实践过程中，我们需要与其他修理师傅和车主进行良好的交流，了解他们的需求和意见，并根据实际情况进行相应的调整和协调。同时，由于汽车修理涉及到多个方面的知识和技能，我们还需要与其他专业人员进行合作，共同完成修理工作。因此，我会继续锻炼自己的沟通和协作能力，以提高在汽修行业中的工作效果。
最后，在实践中我明白了在汽修行业中需要保持学习的态度。汽车行业是一个不断发展和变化的行业，新的车型和技术层出不穷。在实践中，我了解到了一些新的修理方法和技术，但同时也发现自己的知识还有许多不足之处。因此，我会保持学习的态度，不断学习和掌握新的汽修知识，以适应汽车行业的发展需求。
综上所述，这次汽修社会实践活动对我是一次宝贵的经历。通过实践，我意识到了在汽修行业中需要具备的专业知识、耐心和细心、良好的沟通和协作能力，以及保持学习的态度。这些素质和能力将对我未来在汽修行业中的工作产生积极的影响。
汽修社会实践心得体会11
活动前我志愿小分队于进行几次讨论及会议决定于8月18到21号进行暑期实践活动并及时做好了策划、做好了安全部署和意外事件准备、确定了人员以及准备了工具，每个人都激情饱满、信心满怀。
准备工作做好后，我们于21号上午出发，怀着一份份坚定的信念，我们在烈日下奔跑着，饱满的热情使我们忽略了烈日的炎热。每个人头顶志愿者帽子，手拿清理工具，我们分成2组，成从2头向中间“进军”的架势沿街清除小广告，墙体、围栏、路灯、站牌等每一个都是我们的目标，我们先是用刀子刮然后用手撕下来放进已经准备号的垃圾袋里。我们不仅仅用行动告示这大家保护环境关爱城市，同时我们还沿街对每一位路人进行宣传及解说，看见路人们对我们认可的目光我们明白这是多么有必要啊！
实践结果：
本次暑期社会实践得到了院团委领导的大力支持，取得了预期的结果及效果。调动了同学们的积极性，提高了公民的环保意识。
实践意义及总结体会：
暑期社会实践活动是大学生从象牙塔迈向社会的桥梁，它有助于大学生认识社会，了解社会，适应社会。实践活动可以提高自己的.动手能力，锻炼自己的交际能力，加深对社会的全面认识。这次清除小广告宣传环保理念也使我们认识到我们新一代大学生要放下学校里的纸上谈兵，放下家里的娇生惯养，虚心学习。既要对自己有只要我干我能行的信心，又不能自满自负，要踏踏实实一步一步地进行，我们的力量使有限的，但是我们能唤醒众多群众的心，我们应积极参加每一次实践活动，学会总结，总结实践中的经验；学会节约，节约积累来的财富。怀着一颗感恩的心服务人民服务社会，用心体会实践经历，那麽我们将不断走向成熟，走向成功。
打工
每当假期将至，我们都会筹划着旅游的地点，游戏的点子；然而，这个暑假，我打算找一份工作，一来可以体验生活，二来能积累更多的社会经验，更加完善和提高自己。人常说：“求知无坦途，学问无捷径”，做任何事情都必须脚踏实地，一步一个脚印。我们也常常把实践实践验证里的唯一标准记在心里，所以，当我们学到课本上的理论知识时，实践自然不可避免，这就是我们常说的学以致用。
带着“初生牛犊不怕虎”的一股劲，我只身前往市里，单纯着想着努力、认真就一定会成功，然而我却忽略了，要努力、认真的工作也必须得有一个平台。单纯的走进了一家又一家店铺，包括茶叶店，药店，服装店。结果却是碰了一鼻子灰，因为人家都不要假期的临时工，想找持久的人员，所以，我的“一鼓作气”有点被锐杀了！幸好我阿姨的朋友是一个眼镜行的老板，通过介绍，终于，我通过了应聘，成功的迈出了暑假体验的第一步。然而，我的内心除了高兴外，更多的其实是不知所措的应对挑战，深知这份挑战需要的是耐心、用心和信心，所以我要严格的要求自己。
从第一次见我，老板和老板娘就很是喜欢我，他们说看起来挺乖巧的。老板要求：每天早上7：00上班，晚上8：00下班，如果哪天顾客多，会加班一个多小时，管吃饭。而反之，就能正常下班。第二天上班，早上7：00准时到达店门口，老板还没有开门，等把门叫开，我就赶紧打了一桶水，准备开始打扫卫生。眼镜行里还有一个女孩，她比我大几岁，专题我就称她为姐姐，一来显得不那么生分；二来也让她好多多关照我。她会做眼镜，卖太阳镜什么的都可本事，在店里已经呆了一年，显然阅历很是丰富；而我，不能给老板在哪些方面上帮忙，就只好尽自己最大的努力，把所有的体力活（打扫卫生，做饭）全包。这样也不枉平衡人家也平衡自己嘛！
通过这次社会实践，我觉得自己长大了不少。校园毕竟是一片净土，它与社会大相径庭，单纯的我们单纯的在这片净土上成长，尽享受着单纯带来的快乐，却忽略了适应社会，步入社会后的生存问题。在这个人才济济的时代，倘若你想成为耀眼的群星中璀璨的一个明星，那就必须能屈能折，从底层做起，顺时境的改变自己，适应环境，应该做的就是：主动地去适应社会！这个暑假虽然过得有点累，但却又过得很特别，很有意义！
汽修社会实践心得体会12
伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。第一，学习销售汽车零部件；第二，了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多，要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下，不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意！这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚；第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的.。这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
刹车皮（片）的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁（及经常超载）的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，—般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。—般情况下，每行驶5——8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘（鼓）也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。
机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。
同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6—8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
汽修社会实践心得体会13
今年我在汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的机会，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐性的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的打算工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解惊慌而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后起先拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的.问题，在他们的耐性解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过视察事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单出现差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一样，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却须要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要困难一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就须要细心和耐性，此外
还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加简单出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐性，须要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的，但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我相识到汽车是的座椅也并不是那么简洁的，在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心，弄清了许多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细微环节上还是有许多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉干脆来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在起先拆车的时候什么都比较新颖，因而还是比较有干劲的，到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很主动。自己也应当反省以下，以后的工作不行能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的主动性就显的非常重要，必需向那些始终主动工作的同时学习。
要感谢公司供应这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了许多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的起先，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
汽修社会实践心得体会14
这个暑假我来到xx小汽车维修学校参加了汽车美容专业的学习。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个多月的实习期，回首这一个多月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。
就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，
大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。这次的实践学习是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
作为一名在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我在实习中变的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我一贯生活在校园中，很少接触社会，也很少吃苦，而在这次实习中，能够顶着酷暑下车间整天衣服都是湿漉漉的，充分的考验了我的意志，培养了我吃苦耐劳的精神。同时通过这次实习，我还比较全面地掌握了关于汽车美容装潢相关理论知识和实践技能，接触了形形色色的人，还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。而作为一名还未走出校园的学生，我深知自己要学的东西有很多很多，对即将从事的工作又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待来到了xx小汽车维修学校开始了我向往已久的汽车美容装潢专业的学习。在学期即将结束的此时我可以很自豪的说我没有令自己失望！学校没有令我失望！
又回想起刚开始来学校报名学习时的情景，当时心中充满着疑问和忧虑，想着学校会不会像宣传中的那样实际，实习加理论教学？承诺的实习时间能不能得到保证？各种教学及实习的设施是不是很齐全？以及治安方面学校会不会出现打架斗殴的现象？现在想想当时的总总担忧都是多余的。经过近两个月生活学习，我对学校的最深的感触就是：一切以学生能够掌握学习到真正的技能为根本，真正做到了培养成人培养成才。理论学习中老师都是专职教师又有着丰富的社会经验，在理论教学中能够将理论结合实际，并不像在学校那种纯理论机械式的灌输，而且实习时有专门的实习老师，这时真正体会到什么叫手把手教学，实习老师能够按照理论老师的思路，将所学的相关内容进行实际的操作，并不会明显的感觉理论与实际脱钩，这样理论加实践教学的效果非常好。我想这应该与理论和实践老师的充分交流以及对课程的科学合理安排是密不可分的。同时在实践过程中，各种工具及设施设备一应俱全，刚开始担心的实习时间能不能得到保证以及个人的实际操作机会会不会很多这时已经不用考虑，因为培训的.场地及设施绰绰有余最后出现很多同学都要老师催着去做了，最明显的一个项目是抛光，我最后都想偷点小懒，因为抛光机一拿就是几十分钟，实在是累的腰酸背痛，不过这不就是我想要的吗，如果没有这样强化的练习和实际操作时间的保证那不是白学了。
刚来学校时课程上到的是贴膜这一节，现在看来贴膜的流程并不复杂，但是作为理论就是一套一套绕的我是云里雾里，开始仅仅看书和同学的笔记始终不能在心中想像出完整的贴膜流程，我以学习的心态来对待去请教一些已经学过的同学，我用我看过的纯理论性的知识和他们交流始终感觉讲不通最后搞得他们也不想和我交流都说我钻牛角尖，我也很无奈。这时老师就给了我很大的帮助，老师说实际观察中你会发现理论和实际是有点差距的，往往很容易的一个操作细节用文字来表达就会变得异常复杂，你要给自己一个参考就是以实际为标准以理论作指导。所以在观察中我特别注意他们的细节然后在心里默默的进行预演，就这样足足观察近两个星期，当真正我贴的时候我并没有感觉第一次的陌生，因为整个流程以及每个细节我都已经烂熟于心，所以贴起来也是得心应手一张比一张贴的好，贴膜这一学习内容在我学习过程中最重要的也是自我感觉学得的一项。取得这样的成绩首先要感谢理论老师的启发式的教育，还有就是实践老师不厌其烦的一遍一遍指导操作。通过对贴膜学习我了解到理论要结合实际同时以观察来丰富理论指导实践这样才能更好的做好你所要完成的工作。
汽修社会实践心得体会15
一年的时间转眼已过，通过在汽修厂实践锻炼，我学到了很多课本上学不到的知识和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验，让自己更加热爱汽修这一行业。
在实践中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实践中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的`干好这门工作。 在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重！
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