交通安全教育心得体会(汇编13篇)
某些事情让我们心里有了一些心得后，可以寻思将其写进心得体会中，这么做能够提升我们的书面表达能力。应该怎么写才合适呢？下面是小编整理的交通安全教育心得体会，欢迎阅读与收藏。
交通安全教育心得体会 篇1
随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要交通工具，它给我们带来前所未有的方便与快捷，在人们充分享受科技社会给我们带了的美好生活、工作时，威胁也常常与我们面面相觑，使我们不得不敲醒警钟。为了我们的生命安全，为了我们的健康成长，我们更应时刻注意交通安全，不容忽视。
我们应该知道，一起交通事故的发生，对于一个企业来说，损失或多或少可以弥补，但对于一个幸福的家庭来说，意味着什么?这可能意味着一个幸福的家庭面临破裂，生活从此陷入谷底，也可能意味着一个家庭从此丧失主要劳动力。难道这些人忍心看着妻儿痛苦，父母伤心吗?交通事故对社会来说也是一个个严重的负担，我们是否有过警醒呢?
那一次，因为妈妈生病，爸爸带着妈妈来到汕头医院检查。街上来来往往的车很多，一位叔叔不小心，开车撞到了爸爸妈妈，这一撞，让爸爸的左手臂骨折，妈妈的左眼看东西模糊不清。这让我记忆犹新，时时刻刻提醒自己要遵守交通规则，珍惜生命。爸爸妈妈也经常教育我，要遵守交通规则，一旦出车祸，不仅可能会残疾，还会造成生命危险甚至死亡。至此，我们要遵守交通规则，珍爱生命。
交通事故在我们身边时有发生。我觉得”安全防范，人人有责“不应该只是一句口号，我们应该付诸行动，口动不如行动。
我们要注意交通安全，就应该改掉一些陋习，比如：酒后驾车，开车接电话，边开车边吃东西，开车时分心，还有禁止车内挂饰物，因为影响司机驾车。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车相互谦让，才能尽可能避免交通事故的发生，减少死亡的`人数，珍爱宝贵的生命。
人的生命就只有一次，现在车辆越来越多，很多人死与非命。让交通法规在我们心中生根吧!让我们行动起来，号召更多的人，遵守交通规则，让我们的明天更安全，更美好!
交通安全教育心得体会 篇2
交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。
1、学校应举办有关"交通安全法"的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。
2、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。
3、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。
4、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行，生命与自律同在。生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的.重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。
交通安全教育心得体会 篇3
在我国经济高速发展的今天，一条条宽阔平坦的大道犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，随着生活水平的提高，各种车辆也越来越多。
路多了，车快了，人忙了，交通安全吗？
据统计，全世界每年大约有近亿人死于交通事故，中国就有几百万人，其中大部分是中小学生，我国交通事故死伤率居世界第一，看到这个消息，你一定会很吃惊吧！做一个假设，如果我国交通事故死伤率排世界第一，是80%，那么其他国家可能只有60%、50%，甚至没有，简直不可想象！有一次我在一个电视节目中看到过这样一件事：在宽阔的大道上，各式的.运输车辆川流不息。一辆满载货物的拖拉机在加速行驶，突然，一名学生骑着自行车从路边冲出来，司机慌忙刹车，拖拉机停住了，但学生的生命也停住了，只有自行车的轮子还在转动。我还记得爸爸讲过这样一个故事：有两个中学生在放学回家的路上走着，突然，一个中学生说：“对面就是我家了，我回去了。”说着，一下子飞跑了起来，“嗖”的一下子跨过护栏，还没等他站稳，一辆小轿车急驰而来，“哗”，血溅在小轿车上，也溅在了护栏上。
这难道都是我们的错吗？不，不是的。有些家长既不教育孩子过马路时要走斑马线，也不告诉孩子怎样预防交通事故带来的隐患，有的甚至拉着孩子过没有斑马线的马路。在深夜里，不时有喝醉酒的司机驾车而过。记得我在报纸上看到过这样一篇报导：在一家灯火辉煌的酒店里，冲出一名跌跌撞撞的醉汉，酒店里又传出一句话：“小李，再来喝一杯！”“不……不用了，我……我要回去。”接着传来摩托车发动的声音，带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。“啊——”一声尖叫划破夜空，还没等他睁开眼睛，行人已被撞死在人行道上，殷红的鲜血流了一地。
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越频繁，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通
规则就是珍爱生命！
交通安全教育心得体会 篇4
1、通过学习道路交通平安法规，是我相识到“交通平安关乎生命，生命没有彩排”。车祸，让许很多多暖和的家庭支离破裂，让华蜜在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许很多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。骇人动目的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。
2、通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通平安有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不行急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法遵守法律，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必需先了解“车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地相识到交通平安在日常生活中的重要性。“以人为本，平安第一”，严格自觉地遵守道路交通平安是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为。把道路交通平安警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。
惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史给予我们的使命，呈现青春和生命的价值。
3、为保障在以后行车过程中的.平安驾驶，提高自身平安驾驶意识，确保自身平安和他人的生命财产平安。我保证：在今后的行车驾驶中，肯定时刻紧记并严格遵守道路交通平安法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立平安驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚决贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通平安的行为。杜绝带心情开车，行车、车肯定系平安带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲惫驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力气。
交通安全教育心得体会 篇5
为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：
一、总体要求
(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。
(二)基本原则。
——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。
——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。
——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。
——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。
二、强化道路运输企业安全管理
(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。
(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。
(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。
(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。
三、严格驾驶人培训考试和管理
(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。
(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。
(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
四、加强车辆安全监管
(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。
(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。
(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。
(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。
(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。
六、加大农村道路交通安全管理力度
(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。
(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。
七、强化道路交通安全执法
(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。
(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。
(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。
八、深入开展道路交通安全宣传教育
(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。
(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。
(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。
九、严格道路交通事故责任追究
(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的.联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。
(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。
十、强化道路交通安全组织保障
(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。
(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。
(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。
交通安全教育心得体会 篇6
交通安全关系到千家万户的幸福，关系到我们社会的稳定。我们时时刻刻把交通安全记在心中，放在嘴边。放学回家后，我们都要认真的对待这一天。
我们小时候，总说：“我们不小心会摔跤，就算摔伤，也要小心一点。”这一天我们学校开展了一次安全知识的教育活动，通过学习和老师的讲解，我们了解到了交通安全的重要性，更加认识到了生命的珍贵，更加了解交通安全的重要性。
这一天，我们学校组织学生在学校里开展一次关于交通安全的活动，活动中，我明白了很多关于交通安全的问题，比如：不要骑摩天车，以及骑自行车时要戴好安全帽，不要乱扔杂物等等。这些都很有教育意义，我们一定要认真学习交通安全的知识。
通过学习，我深切体会到交通安全是多么的`不容易。我们一生道路交通安全牵动着每一个人的心，更是全社会的安全教育的重要内容。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了美好的祝福，是因为安全加以防范，于是我们才有了家的感觉，才有了现在的回家。
交通安全教育心得体会 篇7
当我们走出校园，来到社会大集体中工作时，就意识到交通安全是一件非常重要的事情了。这是一个关系人生命的重大事情，同时也是一项十分有意义的活动。我觉得学生在交通安全中的主要任务是学会自我保护。
1、在交通事故中的交通安全，不仅关系到自己的人身财产安全，同样也会给他带来威胁，对他们而言，这是极不利的。
2、在安全的前提条件下，交通工具的正确用法律保护个人及人人的财产安全，不仅仅关系到自身的安全，也会关系到他人的财产安全与他人的财产安全。
3、在安全的前提条件下，交通工具的正确用法律保护个人及人的财产安全，不但保证了个人的财产安全，而且还可以提高个人的财产安全性。
4、在安全的前提条件下，交通工具的'正确用法律保护个人及人人的财产安全，不仅仅保证了自己的安全而且也会提高个人的财产安全性。
5、在自己的生命财产安全，不仅仅是个人财产安全，而且还会影响到他人的财产安全与他人财产安全。
6、在自己的生命财产安全，不仅关系到自己的人身财产安全与他人财产安全，而且会影响到他人的财产安全与他人财产安全。
7、在自己的生命财产安全，不仅仅关系到自己的人身财产安全与他人财产安全，而且会影响到他人的财产安全与他人财产安全。
以上就是我这一学期学校组织的交通安全教育活动的心得。通过这次活动我也知道了一个事件发生的重大意义，不仅仅是自己在这方面的工作做得不好，而且会对他人带来威胁。我想通过这次的活动我一定要学会一些交通安全的知识，提高自己的交通安全意识，做一个遵守交通规则的好学生。
交通安全教育心得体会 篇8
说到交通，我们必须考虑安全。两者是不可分割的。交通和安全是生活中不可或缺的。让交通安全陪伴我们。
交通安全是每个城市每天都在谈论的话题。交通是人们出行的必然选择，安全知识是关系到我们每个人生命安全的主力军。让交通安全陪伴我。每当我走在路上，我都会想到一个问题，安全。安全对我们来说太重要了。安全是我们的个人问题。安全引导我们走向安全。安全是通往安全的唯一途径。
在日常生活中，我把我想象成各种各样的角色。我首先想到的是行人。当我走在红绿灯上时，我想用中国式的方式过马路。不要想一时之快。灯还没变就走了。这是非常危险的。注意前后是否有车。确定安全后再走。随时注意车辆的变化。假设我是司机。一定要按规定行驶，绝不闯红灯。上车时系好安全带。按照行车规定。不要在路上开飞车，不文明车。不并道，不硬超车。假设我是自行车司机。我应该走在应该走的'路上，不要逆行，不要去机动车路。事实上，交通就像生活一样，一条路，但前提是在路上带上安全带，检查安全。这样就不能违法，不走歪路，不走无图知返的路。
交通安全是人生的道路。当我们在路上的时候，我们是我们自己生活的使者。交通安全是两兄弟不可避免的拥抱。让我们走在路上，带上这两个好兄弟。去安全的港口。
交通安全教育心得体会 篇9
每当我们随意地翻开报纸，轻松的心情总会被一些沉重的新闻所打破。以下是报纸上摘录的关于校园安全事故的新闻： 20xx年9月23日18：50时左右，内蒙古二中的学生上完晚自习从教室拥向楼梯。由于学生相互拥挤，一楼楼梯栏杆被挤坏，一些学生摔到在地，后边的学生不知道前面出事仍向前拥挤，结果导致惨剧发生。事故导致死亡21人，伤47人，其中6人重伤。 20xx年1月5日，陕西省宝鸡县初中学生在放学下楼时，一个学生不慎踩空，撞到前边同学，后继学生发生拥挤踩踏，造成3名学生死亡，6名学生重伤，13名学生轻伤。 20xx年3月24日上午，湖北省恩施市第二实验小学课间操期间，发生40名学生挤压事故，造成18名学生受伤。 这些触目惊心的数字告诉我们：危险、伤害事故在我们身边频频发生，威胁着我们的生命，这血的教训一次又一次地为我们敲响了安全的警钟：生命诚可贵。 “安全教育”。这是一个老的不能在老的的问题了，从二十多年前我国就开始进行安全教育了。前不久，某某学校一位初三学生因为上体育课不慎摔倒，头部受了伤，耽误了学业。
为什么至今还会出现什么什么地方、发生什么什么事故、死了多少人、伤了多少了人这些事情呢? 同学们，我们拥有花样年华，拥有美好的未来，然而一切的一切都建立在“安全”这一基础上，都需要我们时刻警惕隐患，防范危险事故。操场上，那些互相追逐打闹的同学，你的脚步是否可以慢一些，再慢一些;楼梯口，那些你拥我挤的同学，你的动作能否轻一点，再轻一点。
因为你一个小小的过错，有时会酿成无法挽回的损失，甚至令花季中的同学过早地凋谢了。所以无论你出于何种原因，请你优先考虑生命安全，想想自己的亲人，想想自己的朋友，更想想自己的所作所为将带来的后果，想象因为你的.父母、朋友、老师，将要承受怎样的打击?为针对中小学生被侵害事故的日渐上升，教育部，共青团中央于20xx年3月29日启动“预防校园侵害，提高青少年儿童自我保护能力”的行动。帮助中小学生提高自我保护能力，做自己的保护神，并打击犯罪，创建“平安校园”。我校也开展了关于创建平安校园的教育宣传活动，希望大家切切实实将安全与法制牢记于心，吸取那些触目惊心的事件所带来的教训，为自己的“一生平安”而付诸行动。
交通安全教育心得体会 篇10
安全是我们应该时刻都谨记的，我们要有安全的意识，更要知道安全的知识。“遵守交通规则”，是个很重要的问题，不是一句空话。我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把交通安全放在首位，让交通事故发生的可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园!
生命是唯一的，也是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经看到这样一起交通安全事故：那天阳光明媚，我和妈妈去上街，开着车路过太极山时，发生了悲惨的交通事故。当我们路过的时候，悲剧已经发生了。一对母女俩儿，骑着电瓶车经过马路的时候，一辆装满货物的大卡车迎面驶来，由于是下坡路段，货物过重刹车刹不住，撞上了母女俩所骑着的电瓶车，霎时间，母女俩随着车轮的滚动被卷进了车轮下，真惨呀!人肉变成了肉泥血流了一地，我都不忍心再看下去了。如果那个货车司机少拉一点货刹车也能刹住，悲剧就不会发生了。
现在城市交通繁忙了，悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率位居世界首位。当在酒后驾车发生的交通事故也数不胜数。亲爱的叔叔阿姨们，当你们行驶在马路上，你是否牢记交通安全法则呢?在时速40公里您可以欣赏美景;60公里以上，那么今晚您将坐客公安局;80公里以上您可以见到最好的`骨伤科医生;时速100公里以上，您可以享受到最周到最优惠的伤葬服务，为了不享受这些待遇请您开车时不要打电话或接电话，不要超载，酒后驾车更是万万不能了!
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。“十年树木，百年树人”，交通安全宣传教育工作应从幼儿、学生抓起，使我们从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
让我们一起携起手把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。交通安全是我们最好的朋友，它将永远保护着我们，带给我们幸福，让我们争做文明守法的好学生吧!
交通安全教育心得体会 篇11
在那车辆来来往往的公路上，存在着许许多多的安全隐患，但是交通事故是伤亡数很高的，有一些人为了赶时间而闯红灯，轻轻一闯，就造成了不可想象的后果。儿童伤亡竟然要超过成人，这一切有两个原因，第一是自己不自觉，第二是父母没有管好。所以我们要有安全意识。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：一个中年人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，所有人都无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气
……
交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的'炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。以上的事例告诉我们，我们不能不尊守交通，自己的安全由自己掌握，有可能就在一秒钟内就从这个世界上消失，难道你就因为一点点时间而浪费生命吗？
交通安全就如一个警钟，时时刻刻地敲着，注意！！！生命就掌握在自己的手里！
交通安全教育心得体会 篇12
20xx年12月2日按照“122”交通安全日主题活动的通知精神，开展形式多样的教育活动，加大了交通安全的宣传力度，增强了全体学生的交通安全观念，牢固树立了“知危险、会避险”的思想。现把活动总结如下:
一、统一思想，落实交通安全日主题活动责任。
我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的'交通安全列入重要的议事
日程。李金选校长在会上传达了濮阳县教育局文件精神，提出开展活动的方案;通过国旗下讲话开展全校性的教育活动。
二、强势宣传，切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
1、交通安全知识教育课。我们利用班会课，专门设置“学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》交通安全宣传片，通过电影中一些场景感染学生，并通过写观后感提升安全意识。
3、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。具体做好以下工作：各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;校园都设置了交通安全教育标语和宣传画。
4、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，每生人手一份等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射到家长，规范了家长的交通行为。通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。
通过交通安全日主题活动的开展，广大家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
交通安全教育心得体会 篇13
国家安全和社会稳定，是关系一个国家生存与发展的基本问题。改革开放以来，我国的国际地位不断提高，国家安全和社会稳定的环境在总体上有了很大改善。但是在新形势下，也面临着许多新的国家安全和社会稳定问题。所以，每位大学生都应当成为国家安全和利益的自觉维护者，应该做到以下几点：要始终树立国家利益高于一切的.观念;认真学习、掌握有关国家安全的法律知识;始终保持警惕，提高鉴别力，在对外交往中，既珍惜个人友谊，又牢记国家利益。
安全，是一个永恒的教育话题，也是一个对人类来说十分重要的话题。有的人可以平安度过一生，而有的人生命中却遍布荆棘，处处充斥着天灾人祸。4月15号是国家安全教育日，为了加强我们大家的安全意识，学校组织我们大家看了安全教育影片，通过观看影片我也有一些自己心得体会。生命安全，是一个不可忽视的话题，也是一个至关重大的话题，无论是谁，都要珍爱生命，不可掉以轻心。生命诚可贵，安全价更高。人的生命是至高无上的，然而，安全是幸福生活的保障，是生命的奠基石，也是欢乐的阶梯，所以我们要时刻敲醒安全的警钟，多一份安全思想，少一份事故危机。人的生命是短暂的，我们应该珍惜生命，掌握自救知识，树立安全意识，让生命的乐章悠扬，让青春的梦想飞翔。
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